Сальник коленвала (Страница 345)
Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Range Rover I 1989-1994. Артикул 15026200
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769085116 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул 15035700
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082696 |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 17655
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093176553 |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 8438810
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036856 |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 8455524
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296037051 |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Mercedes-Benz T2 I 1982-1988. Артикул 410351-V
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 13 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475035343 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L3TL LEFT |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для IVECO Daily III 2004-2006. Артикул 34-00190-SX
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 81-35553-00
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320754 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул Z26860
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214436 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 046080-V
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050001 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L3TL RIGHT |
Сальник коленвала BGA внутренний для Honda Insight I 2000-2006. Артикул OS0378
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205628601 |
Сальник коленвала Trucktec Automotive внутренний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 02.67.242
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Толщина | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Для оригинального номера | 017 997 7447 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 81-33627-00
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634261521 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Crossland X I 2017-2026. Артикул 8056002
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296111126 |
Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 010.212
| Наружный диаметр | 130 мм |
| Высота | 12 мм |
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281608090 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volvo V70 III 2007-2014. Артикул 34-00038-SX
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 012.380
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248126011 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
Сальник коленвала Febi Bilstein (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 10542
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Вес | 0,036 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816105428 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 81-53318-00
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320181 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 15035700
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082696 |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Linea 2006-2026. Артикул 8125103
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296118644 |
Сальник коленвала Ajusa для Fiat Tipo 160 1988-1995. Артикул 15008200
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227615 |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 81-10479-00
| Наружный диаметр | 117 мм |
| Высота | 7,5 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Высота 1 | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635139683 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул OS3328
| Высота | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205159747 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Rekord D 1972-1977. Артикул 81-20667-30
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 11,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634101926 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул P18-0001
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Версия | Integrierter Wedi |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255252017 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen Jumpy I 1998-2006. Артикул 81-25451-10
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102138 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 8042646
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036085 |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet HHR 2005-2011. Артикул Z26851
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214344 |
Сальник коленвала Ajusa для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул 15019600
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769113628 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.