Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 351)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 351 из 2523

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Toyota Supra III (A70) 1986-1988. Артикул 20030332B

Corteco · Германия
Артикул: 20030332B
12 ШТ
5 360

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Fiesta IV 1999-2002. Артикул 023.950

Elring · Германия
Артикул: 023.950
44 ШТ
5 100

Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул OS5314

BGA · Великобритания
Артикул: OS5314
147 ШТ
201

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 742.960

Elring · Германия
Артикул: 742.960
11 ШТ
1 170

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул 81-53537-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53537-00
354 ШТ
653

Сальник коленвала Elring для Opel Antara I 2010-2017. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
930 ШТ
972

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 81-54016-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54016-00
35 ШТ
4 220

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Bora 2001-2005. Артикул 15068600

Ajusa · США
Артикул: 15068600
113 ШТ
623

Сальник коленвала BGA внутренний для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул OS5391

BGA · Великобритания
Артикул: OS5391
359 ШТ
168

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Avantime 2002-2003. Артикул 81-36842-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36842-00
94 ШТ
1 030

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 81-35624-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35624-00
21 ШТ
470

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
323 ШТ
631

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 717.450

Elring · Германия
Артикул: 717.450
97 ШТ
7 830

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул 8142631

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142631
54 ШТ
531

Сальник коленвала BGA внутренний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул OS3328

BGA · Великобритания
Артикул: OS3328
78 ШТ
408

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1985-1989. Артикул 12364

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 12364
31 ШТ
1 030

Сальник коленвала JP Group внутренний для Honda CR-V V 2017-2026. Артикул 1219500500

JP Group · Дания
Артикул: 1219500500
28 ШТ
264

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 81-10403-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10403-00
98 ШТ
4 420

Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул P76096-01

Glaser · Испания
Артикул: P76096-01
330 ШТ
693

Сальник коленвала BGA для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул OS7394

BGA · Великобритания
Артикул: OS7394
54 ШТ
150

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Passat B2 1985-1988. Артикул Z26877

Zentparts · Германия
Артикул: Z26877
300 ШТ
742

Сальник коленвала BGA внутренний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул OC6311

BGA · Великобритания
Артикул: OC6311
24 ШТ
4 270

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Nissan Note I 2010-2012. Артикул 20030112B

Corteco · Германия
Артикул: 20030112B
93 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa для Isuzu Gemini III 1990-1993. Артикул 15016800

Ajusa · США
Артикул: 15016800
33 ШТ
867

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 19037072B

Corteco · Германия
Артикул: 19037072B
16 ШТ
1 075

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Octavia A5 2010-2013. Артикул 15097400

Ajusa · США
Артикул: 15097400
79 ШТ
1 395

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Chevrolet Blazer II 1994-2005. Артикул 8142631

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142631
54 ШТ
531

Сальник коленвала Vika для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
56 ШТ
277

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
42 ШТ
986

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 15084500

Ajusa · США
Артикул: 15084500
30 ШТ
2 265

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи