Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 359)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 359 из 2523

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 050.550

Elring · Германия
Артикул: 050.550
21 ШТ
1 585

Сальник коленвала JP Group (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 1119500300

JP Group · Дания
Артикул: 1119500300
61 ШТ
150

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Stelvio 2016-2026. Артикул 34-00024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00024-SX
18 ШТ
595

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 047681-V

SKT · Турция
Артикул: 047681-V
454 ШТ
705

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул 8438820

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438820
65 ШТ
514

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Talbot Avenger 1970-1981. Артикул Z26887

Zentparts · Германия
Артикул: Z26887
302 ШТ
290

Сальник коленвала JP Group (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 1119600800

JP Group · Дания
Артикул: 1119600800
26 ШТ
1 870

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Subaru Justy II 2001-2003. Артикул 15032100

Ajusa · США
Артикул: 15032100
25 ШТ
544

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Escort II 1973-1980. Артикул Z26833

Zentparts · Германия
Артикул: Z26833
300 ШТ
267

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 20031720B

Corteco · Германия
Артикул: 20031720B
1441 ШТ
777

Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 9 1982-1989. Артикул P76353-01

Glaser · Испания
Артикул: P76353-01
24 ШТ
1 530

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 8438812

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438812
26 ШТ
93

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Porter IV 2008-2026. Артикул 15088900

Ajusa · США
Артикул: 15088900
24 ШТ
1 105

Сальник коленвала Ajusa для Ford Mustang III 1995-1999. Артикул 15075800

Ajusa · США
Артикул: 15075800
117 ШТ
937

Сальник коленвала Corteco (Сталь / ТФЭ (Тетрафторэтилен)) внутренний для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 19036732B

Corteco · Германия
Артикул: 19036732B
49 ШТ
3 580

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для BMW 3 III (E36) 1991-1998. Артикул 040812-V

SKT · Турция
Артикул: 040812-V
330 ШТ
313

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Honda Jazz AA 1983-1986. Артикул Z26910

Zentparts · Германия
Артикул: Z26910
19 ШТ
856

Сальник коленвала Ajusa для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 15054200

Ajusa · США
Артикул: 15054200
114 ШТ
650

Сальник коленвала Stellox для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 34-00150-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00150-SX
22 ШТ
303

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 81-24908-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24908-10
1270 ШТ
1 055

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
310 ШТ
392

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 047681-V

SKT · Турция
Артикул: 047681-V
454 ШТ
705

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Starlet II (P60) 1978-1983. Артикул 15033400

Ajusa · США
Артикул: 15033400
20 ШТ
1 385

Сальник коленвала BGA внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул OS0310

BGA · Великобритания
Артикул: OS0310
32 ШТ
722

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 146 1994-1999. Артикул 81-35624-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35624-00
19 ШТ
470

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул 15063300

Ajusa · США
Артикул: 15063300
336 ШТ
1 045

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 20037032B

Corteco · Германия
Артикул: 20037032B
429 ШТ
3 090

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2026. Артикул 49358059

Corteco · Германия
Артикул: 49358059
28 ШТ
2 250

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 81-36233-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36233-00
332 ШТ
986

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 34-00014-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00014-SX
10 ШТ
551

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи