Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 360)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 360 из 2523

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 15049000

Ajusa · США
Артикул: 15049000
10 ШТ
981

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Suzuki Jimny II 1988-1998. Артикул 19012500B

Corteco · Германия
Артикул: 19012500B
383 ШТ
332

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул 20015456B

Corteco · Германия
Артикул: 20015456B
339 ШТ
664

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 8056002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056002
18 ШТ
1 210

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Dokker 2013-2026. Артикул Z26836

Zentparts · Германия
Артикул: Z26836
300 ШТ
268

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 25 1984-1990. Артикул Z26856

Zentparts · Германия
Артикул: Z26856
300 ШТ
515

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 2008 I 2018-2026. Артикул 15092300

Ajusa · США
Артикул: 15092300
351 ШТ
1 855

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Land Rover Range Rover III 2006-2012. Артикул 49360308

Corteco · Германия
Артикул: 49360308
12 ШТ
15 080

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 12364

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 12364
29 ШТ
1 030

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Fiesta I 1981-1983. Артикул 34-00020-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00020-SX
20 ШТ
268

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул 81-53508-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53508-00
239 ШТ
398

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 8042629

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8042629
101 ШТ
356

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2006. Артикул 15084500

Ajusa · США
Артикул: 15084500
30 ШТ
2 265

Сальник коленвала BGA внутренний для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул OC6391

BGA · Великобритания
Артикул: OC6391
322 ШТ
3 590

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 8044221

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8044221
21 ШТ
406

Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 31992

OSSCA · Китай
Артикул: 31992
140 ШТ
133

Сальник коленвала JP Group внутренний для Oldsmobile Alero 2001-2004. Артикул 1219501700

JP Group · Дания
Артикул: 1219501700
27 ШТ
463

Сальник коленвала Ajusa для Renault 11 1983-1988. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
166 ШТ
535

Сальник коленвала Elring для SEAT Ibiza III 2003-2008. Артикул 475.961

Elring · Германия
Артикул: 475.961
1233 ШТ
530

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Highlander I (U20) 2000-2007. Артикул 81-53256-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53256-00
63 ШТ
821

Сальник коленвала SKT (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 047475-S

SKT · Турция
Артикул: 047475-S
310 ШТ
396

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Epica I 2006-2011. Артикул 81-23708-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23708-50
362 ШТ
893

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Town Ace III 1992-1995. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
496 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул 81-24378-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24378-10
31 ШТ
1 040

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Rekord E 1982-1986. Артикул 12013882B

Corteco · Германия
Артикул: 12013882B
644 ШТ
1 030

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул 15089000

Ajusa · США
Артикул: 15089000
34 ШТ
3 120

Сальник коленвала Zentparts для Mitsubishi L200 II 1987-1996. Артикул Z26857

Zentparts · Германия
Артикул: Z26857
300 ШТ
217

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2018. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
385 ШТ
968

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул 81-35553-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35553-00
704 ШТ
1 680

Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул OS5314

BGA · Великобритания
Артикул: OS5314
164 ШТ
201

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи