Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 365)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 365 из 2524

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 19017580B

Corteco · Германия
Артикул: 19017580B
13 ШТ
4 100

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Ford Sierra I 1988-1993. Артикул 19036663B

Corteco · Германия
Артикул: 19036663B
13 ШТ
827

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Chevrolet HHR 2007-2011. Артикул 81-38229-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38229-00
733 ШТ
846

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 04220

OSSCA · Китай
Артикул: 04220
5 ШТ
260

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 8156001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156001
34 ШТ
3 230

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 81-35882-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35882-00
43 ШТ
511

Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 47339

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 47339
310 ШТ
1 805

Сальник коленвала OSSCA для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 66867

OSSCA · Китай
Артикул: 66867
50 ШТ
161

Сальник коленвала BGA для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул OS1339

BGA · Великобритания
Артикул: OS1339
321 ШТ
278

Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Opel Signum I 2005-2008. Артикул Z26952

Zentparts · Германия
Артикул: Z26952
9 ШТ
601

Сальник коленвала Glaser для Subaru XV I 2012-2017. Артикул P77540-01

Glaser · Испания
Артикул: P77540-01
22 ШТ
690

Сальник коленвала BGA внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул OC6316

BGA · Великобритания
Артикул: OC6316
56 ШТ
5 950

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Cordia 1982-1989. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
139 ШТ
867

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Lite Ace II 1982-1985. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
7 ШТ
545

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2006-2014. Артикул 20034097B

Corteco · Германия
Артикул: 20034097B
2 ШТ
5 390

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2015-2016. Артикул 81-10401-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10401-00
47 ШТ
1 140

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy II 2007-2015. Артикул 8126546

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126546
10 ШТ
2 400

Сальник коленвала OSSCA для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 35953

OSSCA · Китай
Артикул: 35953
150 ШТ
306

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 81-34819-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34819-00
496 ШТ
1 885

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул Z26856

Zentparts · Германия
Артикул: Z26856
300 ШТ
515

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Porsche 911 III (964) 1989-1994. Артикул 12013865B

Corteco · Германия
Артикул: 12013865B
29 ШТ
944

Сальник коленвала JP Group внутренний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 1219500500

JP Group · Дания
Артикул: 1219500500
12 ШТ
277

Сальник коленвала Ajusa для Mazda 1300 1971-1977. Артикул 15017200

Ajusa · США
Артикул: 15017200
16 ШТ
825

Сальник коленвала OSSCA внутренний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 01153

OSSCA · Китай
Артикул: 01153
55 ШТ
1 170

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 81-37002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37002-00
406 ШТ
1 615

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 81-37002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37002-00
406 ШТ
1 615

Сальник коленвала BGA внутренний для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул OS3304

BGA · Великобритания
Артикул: OS3304
316 ШТ
748

Сальник коленвала BGA для Peugeot Bipper 2010-2026. Артикул OS8321

BGA · Великобритания
Артикул: OS8321
327 ШТ
101

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 8444213

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8444213
116 ШТ
753

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул 15094500

Ajusa · США
Артикул: 15094500
121 ШТ
1 790

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи