Сальник коленвала (Страница 366)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Citroen C15 1984-1997. Артикул 34-00083-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 6 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул 046081-V
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Высота | 6,9 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Высота 1 | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475052036 |
| Тип сальника вала | SPL13TL RD |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 81-53979-00
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Высота | 7,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 37,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634037294 |
Сальник коленвала Elwis Royal для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул 8437511
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036832 |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 524.215
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 11,5 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248149102 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1993-1995. Артикул Z26877
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214603 |
Сальник коленвала OSSCA для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 66872
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093668720 |
Сальник коленвала JP Group для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 1219500300
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069940 |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 047600-V
| Наружный диаметр | 95,65 мм |
| Высота | 11,11 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050087 |
| Тип сальника вала | L13TL LEFT |
| Внутренний диаметр | 79,38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11031011801
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Jetta V 2007-2010. Артикул 16002
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093160026 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул 19027858B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Для оригинального номера | 04621939AB |
| Высота 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82027858, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166593 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 9 1981-1988. Артикул 12014674B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82014674, BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960146748 |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda 3 II (BL) 2009-2013. Артикул Z26844
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214276 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Haval H8 2013-2026. Артикул 81-42737-00
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635080701 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Toyota Vios I 2002-2006. Артикул 15063000
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769558672 |
Сальник коленвала BGA для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул OS8319
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205789906 |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Kadett B 1965-1971. Артикул 20020383B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 15,7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186331 |
| Для оригинального номера | 038103171B |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82020383, CSFT |
Сальник коленвала Stellox (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул 34-00099-SX
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 12001540B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Торговые номера | 82001540, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 74 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960015402 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 12001540B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Торговые номера | 82001540, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 74 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960015402 |
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул Z26902
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214856 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 46 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала BGA для SEAT Leon II 2009-2012. Артикул OS7378
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206335355 |
Сальник коленвала Elring внутренний для UZ-Daewoo Matiz 1998-2026. Артикул 166.180
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248161128 |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала BGA для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул OS4319
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205210547 |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Mondeo V 2015-2026. Артикул 81-42382-00
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635079439 |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa для Ford S-MAX II 2015-2026. Артикул 15093400
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6,3 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769937477 |
Сальник коленвала BGA для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул OS1339
| Высота | 5,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205514171 |
| Внутренний диаметр 1 | 34 мм |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул Z26881
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214641 |
Сальник коленвала Elring для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул 129.780
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122341 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.