Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 369)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 369 из 2524

Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Astra F 1991-1998. Артикул Z26834

Zentparts · Германия
Артикул: Z26834
302 ШТ
184

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Highlander III (U50) 2014-2019. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
4 ШТ
545

Сальник коленвала BGA для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул OS7330

BGA · Великобритания
Артикул: OS7330
311 ШТ
1 100

Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул P76353-01

Glaser · Испания
Артикул: P76353-01
16 ШТ
1 540

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 81-25926-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25926-10
99 ШТ
690

Сальник коленвала BGA внутренний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул OC6360

BGA · Великобритания
Артикул: OC6360
1 ШТ
3 070

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул 20029117B

Corteco · Германия
Артикул: 20029117B
202 ШТ
2 180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
229 ШТ
2 280

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 71004800

Ajusa · США
Артикул: 71004800
6 ШТ
6 850

Сальник коленвала Ina для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 413 0093 10

Ina · Германия
Артикул: 413 0093 10
66 ШТ
338

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 20033462B

Corteco · Германия
Артикул: 20033462B
398 ШТ
3 580

Сальник коленвала Ajusa для Chevrolet Camaro V 2011-2015. Артикул 15095800

Ajusa · США
Артикул: 15095800
5 ШТ
1 575

Сальник коленвала Borsehung для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул B19241

Borsehung · Германия
Артикул: B19241
475 ШТ
457

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
10 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 8422009

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422009
6 ШТ
377

Сальник коленвала JP Group для Hyundai IONIQ 2016-2026. Артикул 1219500300

JP Group · Дания
Артикул: 1219500300
2 ШТ
198

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Previa III (XR50) 2012-2026. Артикул 15062600

Ajusa · США
Артикул: 15062600
90 ШТ
575

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
573 ШТ
728

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 II (E30) 1989-1991. Артикул 19026078B

Corteco · Германия
Артикул: 19026078B
14 ШТ
2 650

Сальник коленвала BGA внутренний для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул OC6391

BGA · Великобритания
Артикул: OC6391
311 ШТ
3 100

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
478 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 15033400

Ajusa · США
Артикул: 15033400
20 ШТ
1 385

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
524 ШТ
5 210

Сальник коленвала BGA внутренний для Ford KA III 2016-2026. Артикул OC6358

BGA · Великобритания
Артикул: OC6358
325 ШТ
2 760

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 20037305B

Corteco · Германия
Артикул: 20037305B
12 ШТ
10 470

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 20037030B

Corteco · Германия
Артикул: 20037030B
346 ШТ
7 060

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 8455585

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8455585
58 ШТ
455

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Commodore B 1972-1975. Артикул Z26951

Zentparts · Германия
Артикул: Z26951
4 ШТ
207

Сальник коленвала Stellox (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 34-00098-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00098-SX
8 ШТ
274

Сальник коленвала SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул 045792-P

SKT · Турция
Артикул: 045792-P
300 ШТ
665

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи