Сальник коленвала (Страница 370)
Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2008. Артикул 15092300
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769941740 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала OSSCA для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул 12495
| Размеры радиатора | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124950 |
Сальник коленвала Vika внутренний для Volkswagen Iltis 1979-1988. Артикул 11031793501
| Вес | 0,17 кг |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 II (E30) 1991-1994. Артикул 12010743B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 12 мм |
| Высота 2 | 13 мм |
| Наружный диаметр 1 | 74,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Наружный диаметр 2 | 79,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82010743, BASLSFRD Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960107435 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 15017800
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769044021 |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Signum I 2003-2005. Артикул 8442632
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036887 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Kia Avella 1995-2001. Артикул 15008600
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227622 |
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 34-00005-SX
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Optima IV 2015-2026. Артикул 81-35144-00
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634295885 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 15055200
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769446849 |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул 650.330
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248699751 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 11071
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Форма | О-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110717 |
Сальник коленвала Ajusa для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 15087800
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769811975 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 34-00014-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 81-19299-10
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634101872 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул Z26862
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214450 |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул 040830-V
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475009436 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L13TL RD |
Сальник коленвала Elring для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 129.780
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122341 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 504 1971-1989. Артикул 81-27333-00
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107645 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 81-53343-00
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320587 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) для Caterham Seven 1986-1992. Артикул 586.730
| Наружный диаметр | 52,5 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 36,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036396 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 81-36842-00
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634473108 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 3 II (E30) 1989-1991. Артикул 19016600B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Для оригинального номера | 2142135011 |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82016600, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960148919 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Polo IV 2002-2009. Артикул OC6316
| Высота | 15,5 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 163 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206009331 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 19035152B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 9,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 92 мм |
| Торговые номера | 82035152, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960361332 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Vika для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 11031803801
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 164 I 1987-1992. Артикул Z26856
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214399 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda CX-30 I 2019-2026. Артикул 81-10380-00
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635105596 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Lexus ES I 1991-1997. Артикул 34-00005-SX
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 12495
| Размеры радиатора | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124950 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.