Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 398)

НАЙДЕНО: 76184 ТОВАРА
стр. 398 из 2540

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1995. Артикул 20030144B

Corteco · Германия
Артикул: 20030144B
8 ШТ
4 650

Сальник коленвала OSSCA для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 35953

OSSCA · Китай
Артикул: 35953
100 ШТ
306

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
18 ШТ
3 160

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 410351-V

SKT · Турция
Артикул: 410351-V
332 ШТ
1 245

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Toyota Dyna U300 – U400 2006-2011. Артикул 81-10437-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10437-00
2 ШТ
3 520

Сальник коленвала BGA внутренний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул OS3328

BGA · Великобритания
Артикул: OS3328
335 ШТ
740

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
672 ШТ
831

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
1180 ШТ
5 760

Сальник коленвала Elring внутренний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
173 ШТ
1 720

Сальник коленвала BGA для BMW X5 I (E53) 2001-2006. Артикул OS9309

BGA · Великобритания
Артикул: OS9309
306 ШТ
903

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 19036883B

Corteco · Германия
Артикул: 19036883B
14 ШТ
670

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
488 ШТ
1 090

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 047681-V

SKT · Турция
Артикул: 047681-V
377 ШТ
747

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 20029117B

Corteco · Германия
Артикул: 20029117B
165 ШТ
2 180

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
53 ШТ
2 835

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 81-54097-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54097-00
99 ШТ
893

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 15039200

Ajusa · США
Артикул: 15039200
2 ШТ
2 275

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
322 ШТ
1 720

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Mondeo IV 2011-2015. Артикул 81-42449-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42449-00
178 ШТ
653

Сальник коленвала Ajusa для Audi A2 2000-2005. Артикул 15068600

Ajusa · США
Артикул: 15068600
58 ШТ
623

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Hilux IV 1983-1988. Артикул 81-53332-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53332-00
117 ШТ
1 420

Сальник коленвала BGA внутренний для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул OS8335

BGA · Великобритания
Артикул: OS8335
313 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring для Toyota ProAce II 2019-2026. Артикул 004.450

Elring · Германия
Артикул: 004.450
204 ШТ
1 430

Сальник коленвала BGA для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул OS4319

BGA · Великобритания
Артикул: OS4319
327 ШТ
326

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 81-15512-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-15512-50
123 ШТ
296

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo 240 Series 1978-1985. Артикул 12015257B

Corteco · Германия
Артикул: 12015257B
314 ШТ
1 630

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 34-00024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00024-SX
17 ШТ
595

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 20037126B

Corteco · Германия
Артикул: 20037126B
369 ШТ
871

Сальник коленвала Ajusa для Jeep Liberty KK 2008-2013. Артикул 15086200

Ajusa · США
Артикул: 15086200
26 ШТ
1 010

Сальник коленвала BGA внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул OS9341

BGA · Великобритания
Артикул: OS9341
310 ШТ
1 160

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи