Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 399)

НАЙДЕНО: 76184 ТОВАРА
стр. 399 из 2540

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
19 ШТ
1 960

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
7 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 15092400

Ajusa · США
Артикул: 15092400
22 ШТ
2 040

Сальник коленвала Ajusa для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 15055200

Ajusa · США
Артикул: 15055200
6 ШТ
807

Сальник коленвала SKT (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Nissan Micra V 2016-2026. Артикул 041116-FP

SKT · Турция
Артикул: 041116-FP
300 ШТ
1 245

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Dodge Journey I 2012-2026. Артикул 15084500

Ajusa · США
Артикул: 15084500
16 ШТ
2 265

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул 12013882B

Corteco · Германия
Артикул: 12013882B
39 ШТ
996

Сальник коленвала Vika для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
47 ШТ
277

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Master I 1980-1998. Артикул 12013865B

Corteco · Германия
Артикул: 12013865B
13 ШТ
955

Сальник коленвала OSSCA для Renault Master II 2000-2010. Артикул 66867

OSSCA · Китай
Артикул: 66867
50 ШТ
161

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
380 ШТ
463

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 81-53338-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53338-00
95 ШТ
688

Сальник коленвала Elring внутренний для Chery Kimo (A1) 2007-2014. Артикул 326.798

Elring · Германия
Артикул: 326.798
14 ШТ
1 290

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Land Cruiser 70 1993-1996. Артикул 8155562

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8155562
17 ШТ
412

Сальник коленвала Elring для Jeep Compass II 2021-2026. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
996 ШТ
937

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo F10 1976-1995. Артикул 81-36602-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36602-00
2 ШТ
4 210

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 20033979B

Corteco · Германия
Артикул: 20033979B
170 ШТ
2 450

Сальник коленвала Patron внутренний для Skoda Octavia A5 2008-2013. Артикул P18-0034

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0034
301 ШТ
3 010

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
34 ШТ
1 405

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
57 ШТ
5 330

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 34-00083-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00083-SX
300 ШТ
336

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 20031751B

Corteco · Германия
Артикул: 20031751B
57 ШТ
4 680

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault 5 I 1982-1985. Артикул 8026531

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026531
13 ШТ
88

Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 8456020

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456020
322 ШТ
522

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Airtrek 2003-2006. Артикул 12015352B

Corteco · Германия
Артикул: 12015352B
394 ШТ
1 615

Сальник коленвала Elring для Volvo S70 1997-2000. Артикул 475.961

Elring · Германия
Артикул: 475.961
1252 ШТ
530

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 III (E36) 1991-1998. Артикул 34-00020-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00020-SX
19 ШТ
268

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 25 1988-1993. Артикул 81-33653-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33653-00
113 ШТ
1 290

Сальник коленвала Glaser (MVG (кремнийорганический каучук)) для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул P76079-01

Glaser · Испания
Артикул: P76079-01
6 ШТ
528

Сальник коленвала Elring для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
858 ШТ
683

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи