Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 400)

НАЙДЕНО: 76184 ТОВАРА
стр. 400 из 2540

Сальник коленвала BGA для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул OS8378

BGA · Великобритания
Артикул: OS8378
301 ШТ
694

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B2 1982-1988. Артикул Z26885

Zentparts · Германия
Артикул: Z26885
7 ШТ
307

Сальник коленвала Ajusa для Isuzu Gemini II 1988-1990. Артикул 15010100

Ajusa · США
Артикул: 15010100
37 ШТ
260

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2026. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
6 ШТ
941

Сальник коленвала Elring для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
120 ШТ
643

Сальник коленвала Victor Reinz для Nissan Patrol Y61 2000-2026. Артикул 81-90044-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90044-00
2 ШТ
9 690

Сальник коленвала SWAG (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 30 90 1090

SWAG · Германия
Артикул: 30 90 1090
300 ШТ
917

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Range Rover IV 2012-2026. Артикул 15075600

Ajusa · США
Артикул: 15075600
12 ШТ
1 940

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Rover 800 1988-1991. Артикул Z26910

Zentparts · Германия
Артикул: Z26910
14 ШТ
872

Сальник коленвала Elring для Chery Sweet (QQ) 2004-2008. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
322 ШТ
286

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 405 1988-1992. Артикул 12014402B

Corteco · Германия
Артикул: 12014402B
351 ШТ
1 985

Сальник коленвала Ajusa для Infiniti Q70 I 2014-2026. Артикул 15094700

Ajusa · США
Артикул: 15094700
2 ШТ
1 420

Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 12495

OSSCA · Китай
Артикул: 12495
55 ШТ
197

Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул OC6317

BGA · Великобритания
Артикул: OC6317
3 ШТ
4 390

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lexus GS III 2005-2012. Артикул 81-53344-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53344-10
13 ШТ
2 385

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Kadett E 1988-1991. Артикул 8146803

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8146803
7 ШТ
280

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Thesis 1980-2001. Артикул 81-33623-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33623-00
13 ШТ
1 150

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 8456050

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456050
34 ШТ
640

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 81-42449-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42449-00
203 ШТ
653

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 81-38532-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38532-00
114 ШТ
1 645

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 205 1987-1998. Артикул 20035727B

Corteco · Германия
Артикул: 20035727B
312 ШТ
1 970

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул 81-53332-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53332-00
117 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo II 1985-1994. Артикул 8456001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456001
19 ШТ
2 055

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
101 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул 15019600

Ajusa · США
Артикул: 15019600
13 ШТ
1 380

Сальник коленвала Febi Bilstein внутренний для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 46458

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 46458
300 ШТ
11 420

Сальник коленвала JP Group (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 1119500300

JP Group · Дания
Артикул: 1119500300
332 ШТ
141

Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул Z26862

Zentparts · Германия
Артикул: Z26862
300 ШТ
287

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Escort V 1991-1995. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
34 ШТ
1 405

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2005. Артикул 16012080B

Corteco · Германия
Артикул: 16012080B
87 ШТ
366

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи