Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 401)

НАЙДЕНО: 76184 ТОВАРА
стр. 401 из 2540

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 20037036B

Corteco · Германия
Артикул: 20037036B
38 ШТ
5 820

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C3 III 2016-2026. Артикул 15094500

Ajusa · США
Артикул: 15094500
98 ШТ
1 665

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 19035186B

Corteco · Германия
Артикул: 19035186B
3 ШТ
2 010

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S40 I 1998-2003. Артикул 12013459B

Corteco · Германия
Артикул: 12013459B
357 ШТ
1 040

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 15106100

Ajusa · США
Артикул: 15106100
2 ШТ
2 575

Сальник коленвала Victor Reinz (Графит) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2002. Артикул 71-19722-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-19722-00
52 ШТ
558

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz Vario 1996-2010. Артикул 20026532B

Corteco · Германия
Артикул: 20026532B
11 ШТ
1 305

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 81-16737-20

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-16737-20
28 ШТ
815

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 158.060

Elring · Германия
Артикул: 158.060
361 ШТ
747

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул 12015430B

Corteco · Германия
Артикул: 12015430B
338 ШТ
835

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 7 I (E23) 1982-1986. Артикул 12013857B

Corteco · Германия
Артикул: 12013857B
7 ШТ
1 285

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 8144215

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8144215
24 ШТ
644

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
742 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SEAT Arosa I 1998-2001. Артикул 81-36788-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36788-00
25 ШТ
1 500

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
61 ШТ
97

Сальник коленвала Elring для Infiniti Q70 I 2014-2026. Артикул 742.950

Elring · Германия
Артикул: 742.950
318 ШТ
746

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2009-2015. Артикул 15084500

Ajusa · США
Артикул: 15084500
16 ШТ
2 265

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 575.450

Elring · Германия
Артикул: 575.450
22 ШТ
2 085

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул 8438820

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438820
46 ШТ
524

Сальник коленвала Vika для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
82 ШТ
154

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул B19241

Borsehung · Германия
Артикул: B19241
558 ШТ
457

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 16012080B

Corteco · Германия
Артикул: 16012080B
87 ШТ
366

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 81-53333-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53333-00
221 ШТ
641

Сальник коленвала Ajusa (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chrysler Voyager I 1987-1990. Артикул 15048500

Ajusa · США
Артикул: 15048500
74 ШТ
600

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 15037700

Ajusa · США
Артикул: 15037700
29 ШТ
2 130

Сальник коленвала OSSCA для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул 35953

OSSCA · Китай
Артикул: 35953
100 ШТ
306

Сальник коленвала Corteco (ТФЭ(Тетрафторэтилен)/ACM (полиакрил каучук)/Неткан. текстиль) внутренний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 19036697B

Corteco · Германия
Артикул: 19036697B
12 ШТ
10 410

Сальник коленвала Zentparts для Daihatsu Rocky 1985-1998. Артикул Z26857

Zentparts · Германия
Артикул: Z26857
300 ШТ
220

Сальник коленвала Trucktec Automotive внутренний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 07.10.120

Trucktec Automotive
Артикул: 07.10.120
5 ШТ
3 730

Сальник коленвала Elring для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 151.510

Elring · Германия
Артикул: 151.510
470 ШТ
377

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи