Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 403)

НАЙДЕНО: 76192 ТОВАРА
стр. 403 из 2540

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 34-00108-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00108-SX
302 ШТ
377

Сальник коленвала Elwis Royal для Kia Avella 1995-2001. Артикул 8437508

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8437508
3 ШТ
494

Сальник коленвала Ajusa для Mazda MX-5 I (NA) 1993-1998. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
84 ШТ
447

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz CLC-Класс 2009-2011. Артикул 15084500

Ajusa · США
Артикул: 15084500
16 ШТ
2 265

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 81-54098-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54098-00
56 ШТ
1 905

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
100 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 584.160

Elring · Германия
Артикул: 584.160
474 ШТ
1 385

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Ronda 1983-1985. Артикул 410351-V

SKT · Турция
Артикул: 410351-V
332 ШТ
1 245

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 15012700

Ajusa · США
Артикул: 15012700
187 ШТ
354

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Orlando I 2012-2015. Артикул 34-00024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00024-SX
17 ШТ
595

Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул OS5391

BGA · Великобритания
Артикул: OS5391
329 ШТ
175

Сальник коленвала Zentparts для Alfa Romeo 33 I 1986-1989. Артикул Z26922

Zentparts · Германия
Артикул: Z26922
1 ШТ
153

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 20029116B

Corteco · Германия
Артикул: 20029116B
308 ШТ
1 265

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
390 ШТ
1 105

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Ascona A 1975-1975. Артикул 12015711B

Corteco · Германия
Артикул: 12015711B
69 ШТ
1 100

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 15008200

Ajusa · США
Артикул: 15008200
46 ШТ
867

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Micra K11 1998-2003. Артикул 8044221

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8044221
12 ШТ
406

Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 8456020

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456020
323 ШТ
522

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул 20037032B

Corteco · Германия
Артикул: 20037032B
189 ШТ
3 520

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot Partner I 1996-1998. Артикул 15039200

Ajusa · США
Артикул: 15039200
2 ШТ
2 280

Сальник коленвала BGA для Dodge Avenger II 2007-2011. Артикул OS8372

BGA · Великобритания
Артикул: OS8372
14 ШТ
1 290

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 2 F22 2014-2026. Артикул 586.550

Elring · Германия
Артикул: 586.550
29 ШТ
1 720

Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz W111, W112 1968-1971. Артикул NB973

Payen · США
Артикул: NB973
15 ШТ
712

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Opel Crossland X I 2018-2026. Артикул 15092300

Ajusa · США
Артикул: 15092300
325 ШТ
1 965

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1359 ШТ
682

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Geo Tracker 1988-1998. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
380 ШТ
463

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул 247.290

Elring · Германия
Артикул: 247.290
15 ШТ
1 170

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 81-38236-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38236-00
680 ШТ
4 570

Сальник коленвала Auger внутренний для IVECO Stralis 2007-2011. Артикул 69370

Auger · Германия
Артикул: 69370
12 ШТ
2 820

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 81-42306-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42306-00
1 ШТ
9 210

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи