Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 404)

НАЙДЕНО: 76192 ТОВАРА
стр. 404 из 2540

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Strada 2000-2026. Артикул 8425103

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425103
2 ШТ
467

Сальник коленвала Victor Reinz для Toyota 4Runner II 1990-1995. Артикул 81-53576-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53576-00
36 ШТ
976

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 8438820

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438820
54 ШТ
524

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 8042629

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8042629
368 ШТ
366

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 81-18304-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-18304-50
1294 ШТ
1 040

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
339 ШТ
1 365

Сальник коленвала BGA внутренний для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул OS3328

BGA · Великобритания
Артикул: OS3328
335 ШТ
740

Сальник коленвала JP Group (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 1119500300

JP Group · Дания
Артикул: 1119500300
332 ШТ
141

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 81-90041-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90041-00
11 ШТ
3 440

Сальник коленвала Elring для Volvo 780 1986-1990. Артикул 475.961

Elring · Германия
Артикул: 475.961
1243 ШТ
530

Сальник коленвала Ajusa для Citroen CX I 1983-1985. Артикул 15034200

Ajusa · США
Артикул: 15034200
2 ШТ
1 815

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Corolla E90 1987-1993. Артикул 15019600

Ajusa · США
Артикул: 15019600
11 ШТ
1 380

Сальник коленвала JP Group (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 1119607600

JP Group · Дания
Артикул: 1119607600
12 ШТ
4 660

Сальник коленвала BGA для Kia Soul I 2009-2014. Артикул OS2305

BGA · Великобритания
Артикул: OS2305
317 ШТ
385

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 81-34062-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34062-00
89 ШТ
1 920

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 8456003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456003
10 ШТ
3 590

Сальник коленвала Borsehung для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул B12179

Borsehung · Германия
Артикул: B12179
153 ШТ
403

Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Vectra A 1991-1994. Артикул OS3380

BGA · Великобритания
Артикул: OS3380
331 ШТ
357

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул Z26833

Zentparts · Германия
Артикул: Z26833
300 ШТ
273

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 12015257B

Corteco · Германия
Артикул: 12015257B
313 ШТ
1 630

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 15062600

Ajusa · США
Артикул: 15062600
104 ШТ
575

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 12015430B

Corteco · Германия
Артикул: 12015430B
336 ШТ
835

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 81-38231-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38231-00
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 429.090

Elring · Германия
Артикул: 429.090
13 ШТ
8 070

Сальник коленвала Elring для Ford Galaxy III 2015-2026. Артикул 649.250

Elring · Германия
Артикул: 649.250
25 ШТ
616

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
94 ШТ
5 130

Сальник коленвала Vika передний для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 11031837801

Vika · Китай
Артикул: 11031837801
39 ШТ
580

Сальник коленвала Elwis Royal для Toyota HiAce H100 1987-2004. Артикул 8452802

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8452802
2 ШТ
348

Сальник коленвала Corteco (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Citroen Dyane 1968-1984. Артикул 46080191B

Corteco · Германия
Артикул: 46080191B
3 ШТ
506

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул 8056002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056002
17 ШТ
1 210

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи