Сальник коленвала (Страница 407)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Daihatsu Feroza 1988-1999. Артикул 15035800
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227431 |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 81-35877-00
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325575 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Diplomat B 1969-1975. Артикул 8042641
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ширина | 9 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036078 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 34-00205-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai H-1 I 1997-2002. Артикул 15035600
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Высота | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769228070 |
Сальник коленвала Ajusa для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 15015300
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769113598 |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Toyota ProAce II 2019-2026. Артикул 34-00066-SX
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 61 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Espace III 1996-2000. Артикул 12012347B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012347, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960123473 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул 81-10501-00
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 6,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635161189 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz V-Класс II 2014-2026. Артикул 742.960
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248520109 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS OF |
Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Creta I 2016-2026. Артикул 15096500
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769992797 |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Ritmo I 1985-1987. Артикул 047640-V
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 64 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050124 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L13TL LEFT |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Espace V 2018-2026. Артикул 033.030
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248899977 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | SP OF |
Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen LT I 1978-1996. Артикул B19241
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117137 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 15084000
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730405 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 20030144B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 15,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 133,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Наружный диаметр 2 | 155 мм |
| Торговые номера | 82030144, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187239 |
Сальник коленвала Elwis Royal для Kia Shuma II 2003-2004. Артикул 8437511
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036832 |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул 8056002
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296111126 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Vauxhall Zafira C 2013-2018. Артикул 49423886
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 15,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 72 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 53 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | B1BAESSRDSLSFX |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960678669 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Camry 70 (V70, XV70) 2017-2026. Артикул 81-54079-00
| Наружный диаметр | 106 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635000662 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault 17 1975-1982. Артикул 15033000
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769060366 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 20020383B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 038103171B |
| Высота 1 | 15,7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Торговые номера | 82020383, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186331 |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volkswagen Passat B3 1990-1996. Артикул 047681-V
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050209 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L13L LEFT |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 340.290
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248631911 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
Сальник коленвала (в сборе) Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 100 III (C3) 1982-1988. Артикул 12016918B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 16 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 159 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 70 мм |
| Наружный диаметр 2 | 179 мм |
| Торговые номера | 82016918, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960169181 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 15084000
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730405 |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2015. Артикул 8422006
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 11,5 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296090421 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Teramont I 2018-2026. Артикул 15085100
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769749742 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 19036447B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 0514C6 |
| Высота 1 | 14 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Торговые номера | 82036447, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960542632 |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 8442661
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296121859 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.