Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 5)

НАЙДЕНО: 91781 ТОВАР
стр. 5 из 3060

Сальник коленвала Sasic для Peugeot Partner Tepee 2009-2017. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 525₽

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 235₽

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
6 ШТ
787₽

Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 235₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Solara XV20 1998-2001. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
18 ШТ
3 530₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Jaguar X-Type I 2003-2009. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
414 ШТ
5 720₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1076 ШТ
1 090₽

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 8126548

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126548
12 ШТ
2 955₽

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
27 ШТ
123₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
43 ШТ
8 770₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi 80 V (B4) 1993-1996. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
18 ШТ
3 530₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
46 ШТ
713₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
372 ШТ
10 650₽

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
513₽

Сальник коленвала Stellox для Renault 25 1988-1993. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
27 ШТ
123₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Croma I 1985-1989. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
617 ШТ
443₽

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
351 ШТ
313₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Isuzu Trooper I 1985-1991. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
751₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
8 ШТ
227₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
392 ШТ
967₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
575 ШТ
1 870₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул DI-3520

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3520
8 ШТ
197₽

Сальник коленвала Elring для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
481 ШТ
657₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Alphard III 2015-2023. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
18 ШТ
3 530₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Diplomat B 1969-1978. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
418 ШТ
181₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Talisman 2015-2022. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
420 ШТ
253₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN Lion's Star 1993-2007. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
15 ШТ
2 955₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи