Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 50)

НАЙДЕНО: 75373 ТОВАРА
стр. 50 из 2513

Сальник коленвала Elring для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
167 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул 8452811

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8452811
12 ШТ
151

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
140 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
66 ШТ
905

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
372

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
629 ШТ
657

Сальник коленвала Elwis Royal для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
11 ШТ
654

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
10 ШТ
1 190

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
65 ШТ
2 000

Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Niva I 2007-2009. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
73 ШТ
2 710

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Altezza 1999-2005. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
160 ШТ
664

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
5 ШТ
314

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
7 ШТ
3 160

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 99 1972-1984. Артикул 20026265B

Corteco · Германия
Артикул: 20026265B
50 ШТ
965

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Malaga 1990-1993. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
25 ШТ
2 475

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Note II 2013-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
9 ШТ
1 380

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Escort III 1981-1986. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
14 ШТ
707

Сальник коленвала Elring для Renault Clio II 2000-2013. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
115 ШТ
764

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2004-2007. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
25 ШТ
2 475

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для Scania G 2004-2015. Артикул 81-35997-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35997-00
5 ШТ
2 735

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Pajero I 1988-1990. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
38 ШТ
1 690

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Prairie II (M11) 1990-1994. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
212 ШТ
574

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2026. Артикул 81-10393-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10393-00
4 ШТ
5 200

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
290 ШТ
3 940

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
8 ШТ
6 450

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
191 ШТ
3 780

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 81-20504-40

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20504-40
8 ШТ
1 370

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Berlingo I 1998-2011. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
28 ШТ
2 125

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи