Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 58)

НАЙДЕНО: 75386 ТОВАРОВ
стр. 58 из 2513

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Cherry III (N10) 1981-1983. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 6 I (E24) 1975-1989. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
10 ШТ
1 190

Сальник коленвала Elring для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2361 ШТ
760

Сальник коленвала Ajusa для Renault 21 1989-1994. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
21 ШТ
738

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
9 ШТ
160

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Agila A 2003-2007. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
81 ШТ
1 035

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo 440 1988-1996. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
81 ШТ
1 690

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
119 ШТ
1 335

Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Sintra 1997-1999. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C25 1987-1994. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
14 ШТ
707

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 20030112B

Corteco · Германия
Артикул: 20030112B
87 ШТ
1 950

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
221 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 407 2004-2010. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
108 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
83 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring внутренний для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
33 ШТ
1 160

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
111 ШТ
173

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
18 ШТ
1 430

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 12014402B

Corteco · Германия
Артикул: 12014402B
14 ШТ
1 580

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
289 ШТ
3 940

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
162 ШТ
450

Сальник коленвала Elring для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
207 ШТ
658

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1415 ШТ
643

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa B 1997-2000. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
80 ШТ
802

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Fit II 2007-2014. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
10 ШТ
326

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул 19034043B

Corteco · Германия
Артикул: 19034043B
19 ШТ
2 090

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
278 ШТ
2 190

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A3 II (8P) 2004-2005. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
73 ШТ
2 235

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Daihatsu Cuore II (L70) 1985-1990. Артикул 8452811

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8452811
12 ШТ
151

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 135.180

Elring · Германия
Артикул: 135.180
43 ШТ
736

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
14 ШТ
707

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи