Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 60)

НАЙДЕНО: 75386 ТОВАРОВ
стр. 60 из 2513

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
230 ШТ
783

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2119 ШТ
1 420

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
330 ШТ
3 000

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
110 ШТ
173

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
289 ШТ
3 940

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
378 ШТ
757

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche 911 II (911, 930) 1982-1989. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
10 ШТ
1 190

Сальник коленвала Elring для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2359 ШТ
760

Сальник коленвала Ajusa для Volvo XC70 II 2015-2016. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
47 ШТ
558

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 15068600

Ajusa · США
Артикул: 15068600
6 ШТ
613

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
6 ШТ
154

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул DI-3521

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3521
5 ШТ
126

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia K900 II 2019-2026. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
38 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Dyane 1967-1984. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
68 ШТ
303

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
107 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Croma I 1989-1996. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
13 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
1 ШТ
554

Сальник коленвала Elring для Rover 200 II (R8) 1991-1995. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
228 ШТ
773

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Combo C 2004-2012. Артикул 20032405B

Corteco · Германия
Артикул: 20032405B
25 ШТ
1 635

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
326

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
5 ШТ
1 745

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
86 ШТ
716

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Isuzu Trooper I 1985-1991. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
7 ШТ
890

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
1 ШТ
554

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
108 ШТ
2 430

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул 19034043B

Corteco · Германия
Артикул: 19034043B
18 ШТ
2 090

Сальник коленвала Ajusa для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
51 ШТ
581

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
372

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи