Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 61)

НАЙДЕНО: 75641 ТОВАР
стр. 61 из 2522

Сальник коленвала Vika внутренний для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 11031466701

Vika · Китай
Артикул: 11031466701
31 ШТ
2 880

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2008. Артикул 71002600

Ajusa · США
Артикул: 71002600
3 ШТ
5 320

Сальник коленвала Elring для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
856 ШТ
1 215

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул 8132001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8132001
8 ШТ
507

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
342 ШТ
1 745

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Ajusa для Ford Tourneo Connect II 2013-2026. Артикул 15093100

Ajusa · США
Артикул: 15093100
344 ШТ
994

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
8 ШТ
221

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
346 ШТ
845

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Kadett B 1967-1972. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C3 Aircross 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
173 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
109 ШТ
717

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1548 ШТ
640

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2674 ШТ
484

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 5 I (E12) 1975-1977. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 81-40249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40249-00
23 ШТ
1 060

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Nissan Note II 2013-2026. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
788 ШТ
1 750

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen BX 1982-1993. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
640 ШТ
1 110

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
24 ШТ
1 940

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
6 ШТ
314

Сальник коленвала Elring для Honda Civic VII 2003-2005. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
77 ШТ
860

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Pixo 2009-2013. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
3 ШТ
905

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
346 ШТ
845

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Ducato II 1998-2002. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
7 ШТ
185

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Wind 2010-2013. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot Expert I 1996-2000. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
322 ШТ
440

Сальник коленвала Elring для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3212 ШТ
767

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1117 ШТ
1 355

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz X-Класс I 2018-2026. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
364 ШТ
4 210

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
95 ШТ
9 700

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи