Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 71)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 71 из 2522

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 595

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Magnum 2006-2013. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
15 ШТ
4 110

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2659 ШТ
484

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
167 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
691 ШТ
703

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C2 2003-2012. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
6 ШТ
1 990

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T4 2000-2003. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
21 ШТ
371

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
77 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2271 ШТ
613

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 81-40698-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40698-00
4 ШТ
2 740

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Dodge Caravan III 1995-2000. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
322 ШТ
440

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
167 ШТ
2 430

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota bB II 2005-2016. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
458 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 81-53387-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53387-00
600 ШТ
698

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
101 ШТ
1 835

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Mustang V 2004-2010. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
15 ШТ
1 055

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
61 ШТ
4 210

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
8 ШТ
221

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q8 I 2019-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала BSG внутренний для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Ajusa для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
19 ШТ
647

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул PT 451

Trialli · Россия
Артикул: PT 451
86 ШТ
184

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
596 ШТ
2 195

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 81-35908-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35908-00
14 ШТ
1 080

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
363 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S70 1997-2000. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
25 ШТ
730

Сальник коленвала Elring для Toyota Highlander II (U40) 2008-2014. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
592 ШТ
648

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи