Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 78)

НАЙДЕНО: 75390 ТОВАРОВ
стр. 78 из 2513

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
78 ШТ
716

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 505

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
146 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kangoo II 2013-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
238 ШТ
703

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Crown XI (S170) 2004-2008. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
2 ШТ
554

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 81-42506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42506-00
45 ШТ
2 160

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Fox I 2005-2009. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
286 ШТ
3 940

Сальник коленвала Elring для Volvo S70 1996-2000. Артикул 135.180

Elring · Германия
Артикул: 135.180
48 ШТ
658

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2118 ШТ
1 420

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
394 ШТ
6 320

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C15 1984-1997. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
81 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chrysler ES 1988-1989. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
39 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
104 ШТ
334

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Geely CK (Otaka) I 2005-2016. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
222 ШТ
4 800

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2002. Артикул 15083100

Ajusa · США
Артикул: 15083100
109 ШТ
1 065

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул 20032405B

Corteco · Германия
Артикул: 20032405B
24 ШТ
1 635

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 304 1976-1979. Артикул 07011550B

Corteco · Германия
Артикул: 07011550B
10 ШТ
634

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
9 ШТ
1 320

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
9 ШТ
782

Сальник коленвала Elring для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
177 ШТ
1 510

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Applause I 1989-2000. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
191

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 505

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MINI Cabrio III (F57) 2014-2026. Артикул 81-39379-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39379-00
230 ШТ
1 940

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan X-Trail T32 2013-2026. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
4 ШТ
747

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
177 ШТ
1 510

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
326

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 8442605

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442605
6 ШТ
797

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи