Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 81)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 81 из 2522

Сальник коленвала Elring для Audi A2 2000-2005. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
518 ШТ
1 215

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
24 ШТ
185

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
358

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Fiesta VII 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
170 ШТ
2 430

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 7 I (E23) 1984-1986. Артикул 12013416B

Corteco · Германия
Артикул: 12013416B
19 ШТ
494

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Avenir W10 1992-1997. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Marea 1998-2002. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
18 ШТ
1 060

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
782 ШТ
802

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
58 ШТ
313

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
50 ШТ
101

Сальник коленвала Elring для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
363 ШТ
773

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Elring для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
1024 ШТ
225

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
258 ШТ
1 915

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
120 ШТ
9 190

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул PT 451

Trialli · Россия
Артикул: PT 451
84 ШТ
184

Сальник коленвала Elring для Ford S-MAX II 2015-2026. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1134 ШТ
762

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen BX 1982-1993. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 362.691

Elring · Германия
Артикул: 362.691
79 ШТ
4 220

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
10 ШТ
653

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
1 775

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 12015377B

Corteco · Германия
Артикул: 12015377B
29 ШТ
5 250

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
21 ШТ
371

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
15 ШТ
782

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 205 1987-1998. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
636 ШТ
1 110

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
466 ШТ
574

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
1 775

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
643 ШТ
816

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи