Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 85)

НАЙДЕНО: 75498 ТОВАРОВ
стр. 85 из 2517

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
33 ШТ
1 965

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Alhambra II 2011-2026. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
384 ШТ
6 140

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2013. Артикул 81-53318-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53318-00
51 ШТ
1 565

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
189 ШТ
2 580

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
39 ШТ
1 690

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул PT 441

Trialli · Россия
Артикул: PT 441
114 ШТ
174

Сальник коленвала Vika для Audi Q8 I 2019-2026. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
14 ШТ
93

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
292 ШТ
1 300

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 81-53661-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53661-00
407 ШТ
568

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A6 allroad I (C5) 2002-2005. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
284 ШТ
783

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Megane I 1999-2003. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
1 380

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
90 ШТ
3 440

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
73 ШТ
802

Сальник коленвала BSG внутренний для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
920 ШТ
625

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
920 ШТ
625

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 81-35719-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35719-00
186 ШТ
366

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Sierra I 1987-1993. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
5 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
99 ШТ
286

Сальник коленвала Ajusa для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
15 ШТ
647

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen AMI 1968-1969. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
114 ШТ
173

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
73 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2026. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
104 ШТ
1 380

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X3 III (G01) 2017-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
201 ШТ
1 795

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Skyline IX (R33) 1993-2000. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
5 ШТ
372

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
384 ШТ
6 140

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
402 ШТ
2 860

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи