Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 89)

НАЙДЕНО: 75584 ТОВАРА
стр. 89 из 2520

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Escape I 2005-2007. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
632 ШТ
892

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 11 1983-1985. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
8 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Carens III (RP) 2013-2026. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
33 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул 81-53228-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53228-00
114 ШТ
590

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
222 ШТ
1 100

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
222 ШТ
1 100

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2112 ШТ
1 420

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Laurel C31 1981-1985. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
9 ШТ
258

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
222 ШТ
1 100

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
49 ШТ
707

Сальник коленвала Ajusa для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
113 ШТ
1 380

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Galaxy III 2015-2026. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
180

Сальник коленвала Elring внутренний для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
366 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
397 ШТ
2 860

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Sunny B11 1982-1986. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
731 ШТ
638

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Cedric Y32 1991-1995. Артикул 15037500

Ajusa · США
Артикул: 15037500
4 ШТ
1 285

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
149 ШТ
1 955

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для ВАЗ 2104 1985-1994. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
11 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
17 ШТ
1 320

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Captiva I 2011-2016. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
31 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
33 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring внутренний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
121 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Avensis III 2015-2018. Артикул 81-39379-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39379-00
238 ШТ
1 940

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
67 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
312 ШТ
2 920

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
109 ШТ
173

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
282 ШТ
3 960

Сальник коленвала Vika для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
108 ШТ
98

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 20032405B

Corteco · Германия
Артикул: 20032405B
33 ШТ
1 635

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 81-90021-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90021-00
48 ШТ
6 160

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи