Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 93)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 93 из 2522

Сальник коленвала Elring внутренний для Geely Tugella I 2020-2026. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
71 ШТ
1 910

Сальник коленвала Ajusa для Ford Consul 1972-1975. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
81 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daihatsu Copen I 2003-2012. Артикул 81-33365-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33365-00
20 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
1 ШТ
747

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
24 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
118 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
777 ШТ
783

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
49 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A4 III (B7) 2002-2005. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
107 ШТ
240

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Strada 2000-2026. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
6 ШТ
3 800

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Leon I 1999-2002. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
16 ШТ
6 280

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
22 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс I (W121) 1955-1963. Артикул 00503400

Ajusa · США
Артикул: 00503400
4 ШТ
1 380

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1356 ШТ
822

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 960 I 1991-1994. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1811 ШТ
640

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 81-53442-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53442-00
51 ШТ
990

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
7 ШТ
314

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
917 ШТ
1 100

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
102 ШТ
1 835

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Manta B 1975-1988. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2626 ШТ
484

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 81-90011-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90011-00
350 ШТ
5 930

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Regata 1983-1989. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
6 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X1 II (F48) 2014-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
377 ШТ
1 945

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
884 ШТ
700

Сальник коленвала Elring для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
332 ШТ
773

Сальник коленвала Elring для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
494 ШТ
1 550

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
377 ШТ
1 945

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
191

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи