Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 94)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 94 из 2522

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
12 ШТ
348

Сальник коленвала Elring для Chrysler Sebring I 1995-1996. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
529 ШТ
813

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
466 ШТ
3 110

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Chrysler PT Cruiser 2002-2010. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
467 ШТ
2 115

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
6 ШТ
1 990

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
391 ШТ
2 255

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
369 ШТ
1 430

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2000. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
22 ШТ
371

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
42 ШТ
1 900

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Land Rover Range Rover III 2002-2009. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
6 ШТ
1 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул 81-35035-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35035-00
11 ШТ
926

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
15 ШТ
2 715

Сальник коленвала Sasic для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 410

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 8422003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422003
97 ШТ
911

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Honda Jazz AA 1984-1986. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
311 ШТ
392

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 595

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
467 ШТ
2 115

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Bora 1998-2000. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
22 ШТ
371

Сальник коленвала Victor Reinz для Subaru Outback IV 2013-2014. Артикул 81-53387-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53387-00
781 ШТ
685

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Rolls-Royce Wraith 2013-2026. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
415 ШТ
5 730

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
71 ШТ
1 910

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
255 ШТ
1 915

Сальник коленвала Elring для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
485 ШТ
1 215

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
556 ШТ
754

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
22 ШТ
358

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Elring внутренний для Maybach 57 I 2002-2012. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
151 ШТ
2 100

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
9 ШТ
9 280

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
655 ШТ
1 435

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи