Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 95)

НАЙДЕНО: 75584 ТОВАРА
стр. 95 из 2520

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1448 ШТ
1 130

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
58 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для MINI Countryman II (F60) 2016-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
224 ШТ
1 795

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Neoplan Cityliner 1992-2026. Артикул 81-29052-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-29052-00
3 ШТ
2 250

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
178 ШТ
1 945

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
5 ШТ
1 990

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
390 ШТ
6 140

Сальник коленвала Elring для Fiat Doblo I 2005-2015. Артикул 069.540

Elring · Германия
Артикул: 069.540
20 ШТ
660

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i30 III 2017-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
365 ШТ
2 190

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 306 2000-2002. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала Elring для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
211 ШТ
566

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 81-34454-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34454-10
345 ШТ
645

Сальник коленвала Ajusa для Mazda 3 I (BK) 2003-2006. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
85 ШТ
2 575

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
140 ШТ
2 580

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
67 ШТ
1 335

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault 11 1983-1988. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
902

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
51 ШТ
1 420

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
180

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Talbot Horizon 1982-1986. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
393 ШТ
440

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo Spider I 1971-1993. Артикул 12010669B

Corteco · Германия
Артикул: 12010669B
3 ШТ
624

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
120 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
58 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2113 ШТ
1 420

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Fiesta I 1981-1983. Артикул 12014402B

Corteco · Германия
Артикул: 12014402B
10 ШТ
1 990

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Cayenne I (955) 2003-2010. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
13 ШТ
371

Сальник коленвала Elring внутренний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
120 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan NV200 2010-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
26 ШТ
3 360

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
827 ШТ
6 860

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
104 ШТ
8 420

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи