Ступичный подшипник (подшипник ступицы колеса) (Страница 285)
Ступичный подшипник (комплект) Japanparts передний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул KK-15008
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001102062 |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул CS 0582
| Наружный диаметр тормозного барабана | 52 |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295252825 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) MOOG задний для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул OP-WB-11084
| Вес | 0,17 кг |
| Защита от пыли | Без защиты от пыли |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Длина упаковки | 10,3 см |
| Наружный диаметр 2 | 50,3 мм |
| Наружный диаметр 1 | 39,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197610402 |
| Высота 1 | 13,843 мм |
| Высота 2 | 14,224 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 29 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 6,2 см |
Ступичный подшипник (комплект) Masuma передний для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул MW-21015
| Комплектность | Подшипник интегрированный в ступицу колеса |
| Конструкция подшипника | Радиально-Упорный шариковый подшибник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481149 |
Ступичный подшипник (комплект) NK задний для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 763908
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750123909 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Ширина | 37 мм |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул CS 2076
| Наружный диаметр тормозного барабана | 72 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295278801 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Ширина | 33 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Japanparts передний/задний для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул KK-11016
| Наружный диаметр | 76 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001101096 |
| Ширина | 38 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Eurorepar передний для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул 1623952580
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Комплектность | Без встроенного датчика протиблокировочной системы |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Количество отверстий 1 | 4 |
| Диаметр фаски 1 | 112 мм |
| Ширина | 40 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул RL-5477
| Вес | 0,73 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278992 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal передний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 700310
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185203104 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO передний правый/левый для Skoda Felicia I 1994-2001. Артикул 26950
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605036131 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) ASAM передний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 70851
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Наружная ширина | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026708519 |
| Высота | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal передний/задний правый/левый для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 681375
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185042598 |
| Внутренний диаметр | 49 мм |
| Ширина | 48 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli задний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул CS 1892
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 80 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295278856 |
| Ширина | 38 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул WB-1282
Ступичный подшипник (комплект) Optimal передний правый/левый для Volkswagen Golf II 1988-1992. Артикул 100022
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185200226 |
| Комплектность | С винтом, с гайкой, с защитным кольцом |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул CS 0973
| Вес | 0,763 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123228725 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal задний для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул 102041
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 39 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185220415 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) BSG передний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул BSG 65-600-001
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822074305 |
| Номер компонента | BSG 65-600-001 |
| Торговые номера | 65600001, BSG 65600001, BSG65600001 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 119 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto задний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул WB-1484
| Число дверей | 5 |
| Комплектность | Без ступицы |
Ступичный подшипник (комплект) GSP задний левый для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул 9244004K
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Резьба | 12/13 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внутренний диаметр 2 | 44 мм |
| Версия | One |
| Торговые номера | GHA244004K |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947395666 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
Ступичный подшипник (комплект) GSP задний правый/левый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 9336004A
| Наружный диаметр | 136,5 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Число зубцов | 36 |
| Торговые номера | GHA336004A |
| Для оригинального номера | 1K0407621D |
| Число зубцов кольца ABS | 43 |
| Версия | Three |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947387302 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto задний для Toyota Hilux V 1989-1997. Артикул WB-1372
Ступичный подшипник (комплект) Stellox передний для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул 40-30005-SX
| Вес | 0,569 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276158719 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) BSG задний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул BSG 60-471-003
| Наружный диаметр | 175 мм |
| Торговые номера | 60471003, BSG 60471003, BSG60471003 |
| Номер компонента | BSG 60-471-003 |
| Конструкция подшипника | Конический роликовый подшивник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822058190 |
| Ширина | 113 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 130 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox передний для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 40-30006-SX
| Вес | 0,495 кг |
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276158726 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник Trialli передний для Nissan Micra K11 2000-2003. Артикул CS 1478
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 74 |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295329039 |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) ASAM задний для Fiat Scudo II 2011-2016. Артикул 70823
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026708236 |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Для оригинального номера | 1K0 598 611 |
| Наружная ширина | 132 мм |
| Высота | 68 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул RL-5203
| Вес | 0,68 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278183 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Fenox правый/левый для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул WKB40137
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Ширина | 37 мм |
Как выбрать ступичный подшипник: тип конструкции, размеры, маркировка
Ступичный подшипник обеспечивает вращение колеса относительно поворотного кулака или балки моста. Он воспринимает радиальные и осевые нагрузки, удерживает геометрию колеса и напрямую влияет на управляемость, тормозные характеристики и износ шин. Замена подшипника требуется при появлении гула, пропадающего на повороте в одну сторону, люфте колеса, перегреве ступицы или повреждении сальников.
Этот узел работает в тяжёлых условиях: ударные нагрузки на неровностях, перепады температур от тормозов, попадание воды и реагентов. Поэтому к подбору и монтажу предъявляют повышенные требования.
Типы ступичных подшипников
Шариковые радиально-упорные — традиционная конструкция, применяется на многих легковых автомобилях, в том числе в составе двухрядных закрытых сборок. Хорошо справляются с комбинированными нагрузками.
Роликовые конические устанавливаются преимущественно на грузовые, коммерческие автомобили и часть внедорожников. Воспринимают высокие осевые усилия, регулируются преднатягом гайки.
Ступичные модули в сборе (HUB-узлы) — готовая конструкция со встроенным фланцем, шпильками, а в части исполнений с магнитным энкодером ABS. Различают поколения: Gen 1 (двухрядный картридж), Gen 2 (с фланцем под крепление к кулаку или диску), Gen 3 (с двумя фланцами и интегрированным датчиком).
Технические параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр (под цапфу), наружный диаметр (под посадочное место в кулаке) и ширина. Размерность кодируется в маркировке: например, обозначения вида DAC, BAH, DU указывают на типоразмер двухрядного шарикового подшипника. Для ступичных модулей приводят каталожный номер производителя и количество отверстий крепления.
Дополнительно учитывают: наличие магнитного кольца ABS и его расположение (со стороны малой или большой обоймы — это критично, при ошибочной установке датчик не считывает сигнал), число шпилек и PCD, наличие шлицев под полуось, тип уплотнений. Для конических подшипников важен номер по ISO/DIN и комплектность с наружным кольцом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN-кодом автомобиля — на одной модели в разных годах и комплектациях ставят разные подшипники.
- Уточняйте, на какую ось предназначена деталь: передние и задние подшипники могут отличаться размерами и наличием датчика ABS.
- Для приводных колёс с ABS проверяйте сторону магнитного энкодера — он должен быть обращён к датчику.
- При замене ступичного модуля Gen 3 покупайте узел в сборе, отдельно подшипник в нём не меняется.
- Запрессовка картриджных подшипников требует оправок и пресса; перекос обоймы при монтаже выводит деталь из строя за несколько сотен километров.
- Меняйте сальники, стопорные кольца и ступичную гайку, если производитель предписывает её одноразовое применение.
В каталоге tachka.ru представлены ступичные подшипники и ступицы в сборе для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — SKF, FAG, SNR, NSK, Koyo, Timken, NTN. Доступны варианты OEM-уровня и аналоги бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ступичный подшипник под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и типу кузова. Дополнительно учитывают ось, наличие ABS и комплектацию (полный или передний привод). Каталожный номер оригинала позволяет точно подобрать аналог.
Можно ли заменить ступичный подшипник самостоятельно?
Замена ступичного модуля на болтовом креплении выполнима в гаражных условиях с базовым набором инструмента. Запрессовка картриджного подшипника в кулак требует пресса, набора оправок и съёмников, поэтому такую работу обычно доверяют сервису.
Что будет, если перепутать сторону магнитного кольца ABS?
Датчик не считает сигнал, на панели приборов появится ошибка ABS, а на современных машинах одновременно отключатся системы стабилизации и ассистенты торможения. Подшипник придётся демонтировать и переустановить правильной стороной, что часто приводит к его повреждению.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене подшипника?
Если производитель указывает гайку как одноразовую (обычно это самоконтрящиеся гайки с деформируемым пояском или с обжимом буртика), её меняют при каждой разборке. Повторное использование грозит ослаблением затяжки и разрушением нового подшипника.
Почему новый подшипник загудел через короткий срок?
Основные причины — перекос при запрессовке, удары молотком по обойме, неверный момент затяжки ступичной гайки, повреждённое посадочное место в кулаке или изношенная цапфа. Также встречается контрафакт под видом известных брендов, поэтому имеет смысл приобретать детали у проверенных поставщиков.