Ступичный подшипник (подшипник ступицы колеса) (Страница 332)
Ступичный подшипник Stellox передний правый/левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 40-30299-SX
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Для оригинального номера | 9008036087 |
| Ширина | 42 мм |
Ступичный подшипник (комплект) SKF передний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул VKBA 3637
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) SKF задний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул VKBA 1319
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Ширина | 42 мм |
Ступичный подшипник Stellox задний для Dodge Durango III 2011-2026. Артикул 40-30431-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276780521 |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний для Kia Pregio I 1995-2004. Артикул WB-1127
Ступичный подшипник (комплект) NTN / SNR передний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул R157.32
| Количество отверстий | 5 |
| Комплектность | С встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Наружный диаметр 2 | 127 мм |
| Угол поворота | 90 ° |
| Момент затяжки | 50 Нм |
| Наружный диаметр 1 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413520510848 |
Ступичный подшипник Sampa для MAN F2000 1994-2000. Артикул 070.232
| Вес | 2,05 кг |
| Наружный диаметр | 120 мм |
| Внутренний диаметр | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281520040 |
| Высота | 41 мм |
Ступичный подшипник Trialli передний для Opel Rekord D 1972-1975. Артикул CS 1628
| Наружный диаметр тормозного барабана | 74 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295329084 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Ширина | 40 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli задний для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул CS 1871
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295252856 |
| Внутренний диаметр | 17,5 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 39,9 |
| Конструкция подшипника | Однорядный |
| Ширина | 13,9 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Masuma передний/задний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул MW-E1502
| Конструкция подшипника | Подшипник качения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481545 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул RL-5373
| Вес | 0,78 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278688 |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) GSP передний правый/левый для Honda Civic V 1991-1996. Артикул GK3246
| Внутренний диаметр 1 | 43 мм |
| Версия | Two |
| Торговые номера | GWB3246 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947390166 |
| Ширина 1 | 41 мм |
| Наружный диаметр 1 | 79 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Maserati Ghibli II 1992-1997. Артикул RL-5011
| Вес | 0,72 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878273416 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 37 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Miles задняя для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул DB83156
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236143561 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 110 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником GSP задняя правая/левая для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 9232018
| Наружный диаметр | 136,5 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 43 |
| Внутренний диаметр 2 | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947381621 |
| Резьба | M14X1,5 |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Торговые номера | GHA232018 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO передний правый/левый для Ford Fiesta II 1994-1995. Артикул 26601
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605034687 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний для Kia Soul II 2014-2019. Артикул WB-1335
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert задний для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул RL-1875
| Вес | 1,48 кг |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472414291 |
| Внутренний диаметр | 49 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 46 мм |
Ступичный подшипник (комплект) SKF задний правый для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул VKBA 7167
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 140 мм |
Ступичный подшипник Febest задний для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул TT-GGN50
| Вес | 0,144 кг |
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111144528 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Длина упаковки | 5,8 см |
| Ширина упаковки | 5,8 см |
| Высота упаковки | 1,5 см |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Masuma задняя для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул MW-31508
| Комплектность | Подшипник интегрированный в ступицу колеса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481095 |
| Конструкция подшипника | Радиально-Упорный шариковый подшибник |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул RL-5229
| Вес | 0,7 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278268 |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) JP Group передний правый/левый для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул 1241300810
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1241300819 |
| Внутренний диаметр | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412118099 |
| Высота | 37 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником (в сборе) RTS для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 044-00040-003
| Вес | 3,37 кг |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Торговые номера | WBK0000029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712114936 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 137 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal передний для Citroen C15 1984-2005. Артикул 601306
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185213066 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Ширина | 33 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником LYNXauto передняя для Opel Omega B 1994-2003. Артикул WH-1029
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул CS 6540
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 72 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295318927 |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Ширина | 37 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником MAPCO задняя правая/левая для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул 26577
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605113146 |
| Ширина | 65 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 102008L
| Наружный диаметр | 45,2 мм |
| Ширина 1 | 14,2 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185183642 |
| Внутренний диаметр | 19,1 мм |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Ширина | 15,5 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Miles передняя для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул DB83070
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Торговые номера | VKBA 6699 |
| Резьба | M 14 X1.5 |
| Комплектность | С встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236028127 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 130 мм |
Как выбрать ступичный подшипник: тип конструкции, размеры, маркировка
Ступичный подшипник обеспечивает вращение колеса относительно поворотного кулака или балки моста. Он воспринимает радиальные и осевые нагрузки, удерживает геометрию колеса и напрямую влияет на управляемость, тормозные характеристики и износ шин. Замена подшипника требуется при появлении гула, пропадающего на повороте в одну сторону, люфте колеса, перегреве ступицы или повреждении сальников.
Этот узел работает в тяжёлых условиях: ударные нагрузки на неровностях, перепады температур от тормозов, попадание воды и реагентов. Поэтому к подбору и монтажу предъявляют повышенные требования.
Типы ступичных подшипников
Шариковые радиально-упорные — традиционная конструкция, применяется на многих легковых автомобилях, в том числе в составе двухрядных закрытых сборок. Хорошо справляются с комбинированными нагрузками.
Роликовые конические устанавливаются преимущественно на грузовые, коммерческие автомобили и часть внедорожников. Воспринимают высокие осевые усилия, регулируются преднатягом гайки.
Ступичные модули в сборе (HUB-узлы) — готовая конструкция со встроенным фланцем, шпильками, а в части исполнений с магнитным энкодером ABS. Различают поколения: Gen 1 (двухрядный картридж), Gen 2 (с фланцем под крепление к кулаку или диску), Gen 3 (с двумя фланцами и интегрированным датчиком).
Технические параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр (под цапфу), наружный диаметр (под посадочное место в кулаке) и ширина. Размерность кодируется в маркировке: например, обозначения вида DAC, BAH, DU указывают на типоразмер двухрядного шарикового подшипника. Для ступичных модулей приводят каталожный номер производителя и количество отверстий крепления.
Дополнительно учитывают: наличие магнитного кольца ABS и его расположение (со стороны малой или большой обоймы — это критично, при ошибочной установке датчик не считывает сигнал), число шпилек и PCD, наличие шлицев под полуось, тип уплотнений. Для конических подшипников важен номер по ISO/DIN и комплектность с наружным кольцом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN-кодом автомобиля — на одной модели в разных годах и комплектациях ставят разные подшипники.
- Уточняйте, на какую ось предназначена деталь: передние и задние подшипники могут отличаться размерами и наличием датчика ABS.
- Для приводных колёс с ABS проверяйте сторону магнитного энкодера — он должен быть обращён к датчику.
- При замене ступичного модуля Gen 3 покупайте узел в сборе, отдельно подшипник в нём не меняется.
- Запрессовка картриджных подшипников требует оправок и пресса; перекос обоймы при монтаже выводит деталь из строя за несколько сотен километров.
- Меняйте сальники, стопорные кольца и ступичную гайку, если производитель предписывает её одноразовое применение.
В каталоге tachka.ru представлены ступичные подшипники и ступицы в сборе для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — SKF, FAG, SNR, NSK, Koyo, Timken, NTN. Доступны варианты OEM-уровня и аналоги бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ступичный подшипник под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и типу кузова. Дополнительно учитывают ось, наличие ABS и комплектацию (полный или передний привод). Каталожный номер оригинала позволяет точно подобрать аналог.
Можно ли заменить ступичный подшипник самостоятельно?
Замена ступичного модуля на болтовом креплении выполнима в гаражных условиях с базовым набором инструмента. Запрессовка картриджного подшипника в кулак требует пресса, набора оправок и съёмников, поэтому такую работу обычно доверяют сервису.
Что будет, если перепутать сторону магнитного кольца ABS?
Датчик не считает сигнал, на панели приборов появится ошибка ABS, а на современных машинах одновременно отключатся системы стабилизации и ассистенты торможения. Подшипник придётся демонтировать и переустановить правильной стороной, что часто приводит к его повреждению.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене подшипника?
Если производитель указывает гайку как одноразовую (обычно это самоконтрящиеся гайки с деформируемым пояском или с обжимом буртика), её меняют при каждой разборке. Повторное использование грозит ослаблением затяжки и разрушением нового подшипника.
Почему новый подшипник загудел через короткий срок?
Основные причины — перекос при запрессовке, удары молотком по обойме, неверный момент затяжки ступичной гайки, повреждённое посадочное место в кулаке или изношенная цапфа. Также встречается контрафакт под видом известных брендов, поэтому имеет смысл приобретать детали у проверенных поставщиков.