Ступичный подшипник (подшипник ступицы колеса) (Страница 333)
Ступичный подшипник (комплект) Miles задний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул DWB0210
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Ширина | 51 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Vika передняя для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 44981769301
Ступичный подшипник (комплект) Stellox передний для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 43-29242-SX
| Вес | 4,601 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276686304 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) Finwhale передний/задний для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул HB737
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715707378, 4041715777371 |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Ширина | 60 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert задний для Citroen C4 II 2006-2006. Артикул RL-5522
| Вес | 0,79 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878279128 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 45 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto задний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул WB-1368
Ступичный подшипник Trialli передний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул CS 0916
| Наружный диаметр тормозного барабана | 82 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295328957 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Borsehung передний/задний левый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул B15959
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104151 |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Trialli передняя для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул MR 1833
| Вес | 3,100 кг |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295072799 |
| Внутренний диаметр | 27,8 мм |
| Число зубцов | 36 |
| Ширина | 84 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступица колеса с интегрированным подшипником (в сборе) Trialli передняя для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул MR 1832
| Вес | 1,59 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295185185 |
| Внутренний диаметр | 62 мм |
| Ширина | 40,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO передний правый/левый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 26150
| Внутренний диаметр | 37 мм, 72 мм |
| Комплектность | С встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Количество полюсов | 88 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605449658 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox передний для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул 43-28705-SX
| Вес | 0,36 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Внутренний диаметр | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276175075 |
| Ширина | 39 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal передний для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул 201032
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 39 мм |
| Комплектность | Без гайки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185210324 |
| Ширина | 37 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Borsehung передняя для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул B11715
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475130570 |
Ступичный подшипник (комплект) BSG передний правый/левый для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул BSG 16-605-002
| Вес | 1 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Конструкция подшипника | Радиально-Упорный шариковый подшибник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822009857 |
| Внутренний диаметр | 39 мм |
| Номер компонента | BSG 16-605-002 |
| Торговые номера | 16605002, BSG 16605002, BSG16605002 |
| Ширина | 39 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником (в сборе) Trialli задняя для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул MR 2185
| Вес | 3,3 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295112006 |
| Ширина | 144 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
Ступичный подшипник (комплект) Febest задний для Renault Clio I 1990-1998. Артикул DAC25520037-KIT
| Вес | 0,404 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Длина упаковки | 5,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111025339 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Ширина упаковки | 5,2 см |
| Высота упаковки | 5,2 см |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox задний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 43-28018-SX
| Вес | 0,92 кг |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276168466 |
| Ширина | 39 мм |
Ступичный подшипник (комплект) GSP передний правый/левый для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул GK7469
| Число зубцов кольца ABS | 96 |
| Ширина 1 | 44 мм |
| Наружный диаметр 1 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947391385 |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Внутренний диаметр 1 | 43 мм |
| Торговые номера | GWB7469 |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Citroen Xsara Picasso 1999-2010. Артикул RL-5044
| Вес | 0,89 кг |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878273591 |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник Febest передний правый/левый для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул DAC38740236-33
| Вес | 0,607 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Длина упаковки | 7,4 см |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111013596 |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Ступичный подшипник BSG задний правый/левый для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул BSG 15-605-005
| Вес | 1 кг |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер компонента | BSG 15-605-005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822005958 |
| Конструкция подшипника | Радиально-Упорный шариковый подшибник |
| Торговые номера | 15605005, BSG 15605005, BSG15605005 |
| Ширина | 37 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником GSP передняя правая/левая для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 9400529K
| Наружный диаметр | 142,9 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с интегрированным датчиком ABS |
| Торговые номера | GHA400529K |
| Номер EAN/Штрих-код | 6942071468867 |
| Число зубцов кольца ABS | 96 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) SKF передний для Fiat Coupe 1993-2000. Артикул VKBA 1439
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Febi Bilstein задний правый/левый для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 03674
| Вес | 0,254 кг |
| Ширина 1 | 14 мм |
| Наружный диаметр 1 | 40 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 29 мм |
| Конструкция подшипника | Конический роликовый подшивник |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Ширина 2 | 14 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816036746 |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli задний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул CS 2029
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295300267 |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 80 |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Ширина | 42 мм |
Ступичный подшипник NK задний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул 763007
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750123176 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Ширина | 45 мм |
| Вес нетто | 1,26 кг |
Ступичный подшипник (комплект) SKF задний для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул VKBA 959
| Ширина 1 | 17,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 85 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 51 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 57,2 мм |
| Наружный диаметр 2 | 96,8 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом вала |
| Ширина 2 | 21,9 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул CS 1993
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295278863 |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 74 |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул CS 2084
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 80 |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295278764 |
| Ширина | 44 мм |
Как выбрать ступичный подшипник: тип конструкции, размеры, маркировка
Ступичный подшипник обеспечивает вращение колеса относительно поворотного кулака или балки моста. Он воспринимает радиальные и осевые нагрузки, удерживает геометрию колеса и напрямую влияет на управляемость, тормозные характеристики и износ шин. Замена подшипника требуется при появлении гула, пропадающего на повороте в одну сторону, люфте колеса, перегреве ступицы или повреждении сальников.
Этот узел работает в тяжёлых условиях: ударные нагрузки на неровностях, перепады температур от тормозов, попадание воды и реагентов. Поэтому к подбору и монтажу предъявляют повышенные требования.
Типы ступичных подшипников
Шариковые радиально-упорные — традиционная конструкция, применяется на многих легковых автомобилях, в том числе в составе двухрядных закрытых сборок. Хорошо справляются с комбинированными нагрузками.
Роликовые конические устанавливаются преимущественно на грузовые, коммерческие автомобили и часть внедорожников. Воспринимают высокие осевые усилия, регулируются преднатягом гайки.
Ступичные модули в сборе (HUB-узлы) — готовая конструкция со встроенным фланцем, шпильками, а в части исполнений с магнитным энкодером ABS. Различают поколения: Gen 1 (двухрядный картридж), Gen 2 (с фланцем под крепление к кулаку или диску), Gen 3 (с двумя фланцами и интегрированным датчиком).
Технические параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр (под цапфу), наружный диаметр (под посадочное место в кулаке) и ширина. Размерность кодируется в маркировке: например, обозначения вида DAC, BAH, DU указывают на типоразмер двухрядного шарикового подшипника. Для ступичных модулей приводят каталожный номер производителя и количество отверстий крепления.
Дополнительно учитывают: наличие магнитного кольца ABS и его расположение (со стороны малой или большой обоймы — это критично, при ошибочной установке датчик не считывает сигнал), число шпилек и PCD, наличие шлицев под полуось, тип уплотнений. Для конических подшипников важен номер по ISO/DIN и комплектность с наружным кольцом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN-кодом автомобиля — на одной модели в разных годах и комплектациях ставят разные подшипники.
- Уточняйте, на какую ось предназначена деталь: передние и задние подшипники могут отличаться размерами и наличием датчика ABS.
- Для приводных колёс с ABS проверяйте сторону магнитного энкодера — он должен быть обращён к датчику.
- При замене ступичного модуля Gen 3 покупайте узел в сборе, отдельно подшипник в нём не меняется.
- Запрессовка картриджных подшипников требует оправок и пресса; перекос обоймы при монтаже выводит деталь из строя за несколько сотен километров.
- Меняйте сальники, стопорные кольца и ступичную гайку, если производитель предписывает её одноразовое применение.
В каталоге tachka.ru представлены ступичные подшипники и ступицы в сборе для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — SKF, FAG, SNR, NSK, Koyo, Timken, NTN. Доступны варианты OEM-уровня и аналоги бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ступичный подшипник под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и типу кузова. Дополнительно учитывают ось, наличие ABS и комплектацию (полный или передний привод). Каталожный номер оригинала позволяет точно подобрать аналог.
Можно ли заменить ступичный подшипник самостоятельно?
Замена ступичного модуля на болтовом креплении выполнима в гаражных условиях с базовым набором инструмента. Запрессовка картриджного подшипника в кулак требует пресса, набора оправок и съёмников, поэтому такую работу обычно доверяют сервису.
Что будет, если перепутать сторону магнитного кольца ABS?
Датчик не считает сигнал, на панели приборов появится ошибка ABS, а на современных машинах одновременно отключатся системы стабилизации и ассистенты торможения. Подшипник придётся демонтировать и переустановить правильной стороной, что часто приводит к его повреждению.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене подшипника?
Если производитель указывает гайку как одноразовую (обычно это самоконтрящиеся гайки с деформируемым пояском или с обжимом буртика), её меняют при каждой разборке. Повторное использование грозит ослаблением затяжки и разрушением нового подшипника.
Почему новый подшипник загудел через короткий срок?
Основные причины — перекос при запрессовке, удары молотком по обойме, неверный момент затяжки ступичной гайки, повреждённое посадочное место в кулаке или изношенная цапфа. Также встречается контрафакт под видом известных брендов, поэтому имеет смысл приобретать детали у проверенных поставщиков.