Тормозной цилиндр (Страница 255)
Тормозной цилиндр Patron задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул PBC4259
| Материал | Чугун |
| Межосевое расстояние | 31,8 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308813 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул BWF318
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937513277 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Transit IV 1988-1994. Артикул 05-83485-SX
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020346 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026445 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул EH02085
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Диаметр поршня | 20.6 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул hy-p9954
| Вес | 0.34 кг |
| Длина упаковки | 88 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206956 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2000. Артикул 1351
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 1351 |
| Диаметр поршня 1 | 25,40 мм |
| Диаметр поршня 2 | 19,05 мм |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104132 |
Тормозной цилиндр Masuma задний левый для Daihatsu Cuore VII (L276) 2006-2013. Артикул MBP1006
| Вес | 0.193 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 7.5 |
| Диаметр поршня | 17.46 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул hy-p5155
| Вес | 0.336 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777072087 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр ABS задний для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул 42907
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109642179 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Kia Soul I 2009-2014. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 05-85499-SX
| Диаметр | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496606 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул LW60310
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703038 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний левый для TATA Indigo I 2003-2012. Артикул 05-83060-SX
| Материал | Алюминий |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр | 17,4 мм |
| Резьба | 10X1 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Opa I 2000-2003. Артикул 05-83512-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026681 |
Тормозной цилиндр Quattro Freni для Hyundai Accent I 1995-2000. Артикул QF11F00131
| Вес | 0.254 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Citroen C-Elysee I 2018-2022. Артикул BZ3136
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Pilenga для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул cc-p2619
| Вес | 0.5 кг |
| Длина упаковки | 154 мм |
| Ширина упаковки | 128 мм |
| Высота упаковки | 72 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул K2056C3
| Вес | 0.36 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048796 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 1351
| Вес | 1,22 кг |
| Материал | Чугун |
| Длина 1 | 32 мм |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 2 | 115 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109001570 |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный LPR для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 1758
| Торговые номера | 1758 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928102964 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 05-83491-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026483 |
Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 66111604501
| Комплектность | С сенсором |
| Номер EAN/Штрих-код | 6976109827586 |
Тормозной цилиндр Patron задний левый для Toyota Celica VII (T230) 1999-2002. Артикул PBC5113
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | HOSEI |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309582 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул A 12 B79
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509647264 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 05-83485-SX
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020346 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026445 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1983. Артикул 2743
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Парные артикулы | 2743 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030648 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 5164
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 5164 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928073059 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 05-85610-SX
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PBC1922
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308448 |
| Резьба | 12x1 (2) |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 07692
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076925 |
| Диаметр цилиндра | 23,8 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.