Тормозной цилиндр (Страница 257)
Тормозной цилиндр Ganz передний левый для ВАЗ 2105 I 1981-2012. Артикул GUJ05002
| Вес | 0.725 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741266 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес брутто | 725 г |
| Габариты в упаковке | 170x80x80 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Volkswagen Golf III 1993-1997. Артикул GUJ05049
| Вес | 0.171 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741423, 4610102741723 |
| Применимость производителя | VAG 80/100/Octavia/Golf III/Passat B3/B4/D=20,64Mm |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 171 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 4087
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Торговые номера | 4087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100332 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул 1826
| Торговые номера | 1826 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023495 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Suzuki Alto V 2000-2002. Артикул BWB708
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937626533 |
Тормозной цилиндр Ganz правый/левый для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул GUJ05039
| Вес | 0.208 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741624 |
| Применимость производителя | Renault Logan MCV / LADA LArGUS /ABS+ |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 208 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул BZ3107
| Размер | [19,05 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул CF300
| Материал | Чугун |
| Комплектация | Цилиндр тормозной - 1 шт |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задняя ось |
| Резьба | M10x1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Тормозной цилиндр Ganz правый/левый для Mercedes-Benz Citan I 2012-2021. Артикул GUJ05039
| Вес | 0.208 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741624 |
| Применимость производителя | Renault Logan MCV / LADA LArGUS /ABS+ |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 208 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр главный ATE для Dacia Logan I 2006-2013. Артикул 03.2120-4611.3
| Резьба | M10x1 |
| Длина 2 | 133,0 мм |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 22,5 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | 010937 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633383486 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул 2804
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 2804 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Тормозная система | ATE/FAG |
| Расстояние между отверстиями крепления | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030808 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 0 986 475 989
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025242776 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | WC5989 |
Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 0 986 475 883
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | WC872 |
| Парные артикулы | 0986475884 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641170 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 05-85621-SX
Тормозной цилиндр Blitz задний для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул BZ3125
| Вес | 0.27 кг |
| Размер | [17,46 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097638 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 1080
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928003810 |
| Тормозная система | Bosch |
| Торговые номера | 1080 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Toyota Yaris II 2005-2011. Артикул PF-2057
| Для оригинального номера | 47201-52350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553687346 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Audi 50 1974-1978. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 1455
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928038775 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 1455 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 02612
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026128 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул PBC4482
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308974 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул 05-85477-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496385 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул BRC-20573
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495892 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,52 кг |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Тормозной цилиндр главный Miles для Renault Clio II 2000-2013. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул A 12 050
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | NISSIN |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509645659 |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 36-14 531 0001
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | MWC0022 |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074584521 |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Daewoo Lanos I 1997-2003. Артикул GUJ05019
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741426 |
| Применимость производителя | Daewoo Nexia/Opel Astra F/Corsa A/Kadett e |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Renault Duster II 2021-2026. Артикул F 026 002 019
| Торговые номера | WC2019 |
| Парные артикулы | F026002018 |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026359183 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 5193
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928095525 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15 мм |
| Торговые номера | 5193 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 42701X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 42701X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109070897 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.