Тормозной цилиндр (Страница 427)
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2016. Артикул 05-1195
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747348192 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 05-0403
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093702 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 05-0403
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093702 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 05-0590
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095584 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 05-1220
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747331927 |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 05-1253
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747332047 |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Honda CR-V II 2002-2006. Артикул 05-0330
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092989 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 05-1214
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747331682 |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Renault Fuego 1980-1985. Артикул 04-0158
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031285 |
| Диаметр поршня | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 05-0627
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 2 | 23,80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095959 |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 05-0388
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093559 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Ford Granada I 1972-1977. Артикул 04-0049
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030356 |
| Диаметр поршня | 17,78 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 05-1195
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747348192 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 05-0724
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049860 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 04-0186
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031544 |
| Диаметр поршня | 14,28 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 05-0403
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093702 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для DS 3 I 2015-2019. Артикул 04-1017
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747052440 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 05-0694
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747044384 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 05-1194
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747348154 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Citroen C4 II 2010-2022. Артикул 05-0724
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049860 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 05-0439
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094068 |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Citroen C2 2006-2012. Артикул 05-0693
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747044360 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для BMW 3 III (E36) 1994-2000. Артикул 04-0660
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035887 |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул 05-1220
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747331927 |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Peugeot 505 1980-1995. Артикул 04-0158
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031285 |
| Диаметр поршня | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 05-0400
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093672 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 05-0236
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092095 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Ford Taunus I 1970-1976. Артикул 04-0049
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030356 |
| Диаметр поршня | 17,78 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 05-1195
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747348192 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Lancia Prisma 1983-1992. Артикул 04-0161
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031315 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.