Тормозной цилиндр (Страница 518)
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул LW62121
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759291108 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул LW80125
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759291160 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул PML373
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937230280 |
| Диаметр 1 | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Nissan Sunny N13 1986-1991. Артикул 101-199
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001660 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул LW60310
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703038 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Suzuki Jimny II 1988-1998. Артикул A 12 610
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509605196 |
| Тормозная система | NISSIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Серый чугун) задний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул BWF252
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937048687 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул A 12 342
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bendix/Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602621 |
Тормозной цилиндр главный ATE (Алюминиевое литье) для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 24.4120-1704.3
| Материал | Алюминиевое литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Длина 2 | 85 мм |
| Торговые номера | 011042 |
| Длина 1 | 32 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633443371 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Fiat Regata 1983-1990. Артикул PMF182
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр 1 | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008520 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 1161102900
| Серия | |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412173937 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул LW90118
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759502303 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 05-83508-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026643 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-1998. Артикул 101-324
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002889 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2018. Артикул 101-324
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002889 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр TRW для Mitsubishi L400 I 1995-2005. Артикул BWK161
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937074785 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул PMC116
| Ограничение производителя | ATE |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Диаметр 1 | 17,5 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937004980 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Ford Escort III 1980-1986. Артикул BWD195
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937018130 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Volkswagen up! I 2013-2023. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW для Ford Focus I 1998-2005. Артикул PMK592
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Количество присоединений | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937391905 |
Тормозной цилиндр ATE задний для Mazda 121 III 2000-2003. Артикул 24.3219-1735.3
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 020464 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633149006 |
| Диаметр поршня | 19,0 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 1161300600
| Серия | |
| Торговые номера | 1161300609 |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080761 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Dacia Duster I 2010-2017. Артикул BWD351
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938076504 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 1161101500
| Диаметр | 25,4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412197094 |
| Серия | |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул BWF284
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937916122 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Chevrolet Kalos I 2004-2008. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.