Тормозной цилиндр (Страница 519)
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул LW60103
| Диаметр поршня | 18 мм |
| Тормозная система | Nabco |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702475 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Audi A6 II (C5) 2002-2005. Артикул 13967
| Диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093139671 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул BWH107
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937063406 |
Тормозной цилиндр ASHIKA задний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 67-08-834
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553061504 |
| Монтажный диаметр | 33 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Multivan T4 1990-2003. Артикул BWF165
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937009121 |
Тормозной цилиндр Aisin Premium ADVICS by AISIN для Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул WCTP-264
| Серия | Premium ADVICS by AISIN |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул LW62121
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759291108 |
Тормозной цилиндр TRW (Серый чугун) задний для Citroen Saxo 1996-1998. Артикул BWF252
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937048687 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Opel Kadett C 1973-1979. Артикул 101-058
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747000441 |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый/левый для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул LW39036
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759096703 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Scirocco I 1974-1978. Артикул PMC116
| Ограничение производителя | ATE |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Диаметр 1 | 17,5 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937004980 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2007-2011. Артикул LW90076
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430774 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 05-85702-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699222431 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний левый для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул A 12 610
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509605196 |
| Тормозная система | NISSIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Чугун) для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 4875
| Материал | Чугун |
| Резьба | 12 X 1 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Торговые номера | 4875 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016572 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр TRW задний левый для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул BWD286
| Парные артикулы | BWD285 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937121670 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул M 68 052
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 12 x 1 (2) |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509638644 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Volvo 460 1988-1996. Артикул LW30989
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759826744 |
| Диаметр поршня | 21 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний левый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул BWA154
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937300747 |
| Парные артикулы | BWA155 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Trafic I 1989-2001. Артикул 4462
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Торговые номера | 4462 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014059 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Opel Corsa B 1993-2001. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Тормозной цилиндр Fenox для Renault Clio III 2005-2014. Артикул K1906
Тормозной цилиндр Vaico Original VAICO Quality задний правый/левый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул V40-1607
| Материал | Алюминий |
| Серия | Original VAICO Quality |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062375158669 |
Тормозной цилиндр TRW для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул BWF299
| Парные артикулы | BWF300 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937915330 |
Тормозной цилиндр Bosch для Peugeot 504 1980-1999. Артикул 0 986 475 677
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | WC709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603376 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai HD78 2006-2026. Артикул EX586205K500
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746688587 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.