Тормозной цилиндр (Страница 544)
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул A 12 342
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bendix/Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602621 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул LW90076
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430774 |
Тормозной цилиндр BSG задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул BSG 65-220-001
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Торговые номера | 65220001, BSG 65220001, BSG65220001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822070499 |
| Номер компонента | BSG 65-220-001 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Citroen C3 II 2014-2016. Артикул BWF317
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937492800 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул BWD119A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292684 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул M 85 086
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509661512 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул M 85 086
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509661512 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Peugeot 301 I 2018-2022. Артикул BWF284
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937916122 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 0 986 475 985
| Парные артикулы | 0986475986 |
| Торговые номера | WC972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024886285 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Daihatsu Terios I 1997-2006. Артикул 05-85515-SX
| Диаметр | 26,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496767 |
Тормозной цилиндр Delphi (Чугун) для Fiat Regata 1983-1990. Артикул LW70342
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Fiat |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759254820 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Kia Morning III 2017-2026. Артикул LW90111
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759480632 |
Тормозной цилиндр LPR (Чугун) задний для Ford Escort II 1974-1980. Артикул 4916
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4916 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016763 |
Тормозной цилиндр Aisin Premium ADVICS by AISIN для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул WCTP-264
| Серия | Premium ADVICS by AISIN |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул LW90119
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759505083 |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Opel GT I 1968-1970. Артикул 101-058
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747000441 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул BWD119A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292684 |
Тормозной цилиндр BSG задний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул BSG 65-220-001
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Торговые номера | 65220001, BSG 65220001, BSG65220001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822070499 |
| Номер компонента | BSG 65-220-001 |
Тормозной цилиндр Delphi (Чугун) для Peugeot 505 1982-1993. Артикул LW30084
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759701522 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Чугун) для Renault Scenic II 1999-2001. Артикул 1896
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Торговые номера | 1896 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024201 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Чугун) для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 6766
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Bendix |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 6766 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532026601 |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый/левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул LW90111
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759480632 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein (Серый чугун) задний правый/левый для Audi A2 2000-2005. Артикул 02894
| Вес | 0,17 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816028949 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул LW21057
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759065358 |
Тормозной цилиндр TRW (Серый чугун) задний для Peugeot 106 I 1996-1998. Артикул BWF252
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937048687 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул PMA134
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938187750 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.