Тормозной цилиндр (Страница 546)
Тормозной цилиндр Delphi задний для Toyota Land Cruiser 60 1981-1992. Артикул LW60310
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703038 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул LW60350
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703403 |
Тормозной цилиндр Delphi (Чугун) для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул LW70342
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Fiat |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759254820 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул BWB170
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937393190 |
Тормозной цилиндр главный ATE для Audi A3 I (8L) 1996-2000. Артикул 03.2123-2064.3
| Диаметр | 23,8 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Длина 2 | 128,9 мм |
| Торговые номера | 010598 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 12,5 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633075350 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул BWF317
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937492800 |
Тормозной цилиндр Delphi (Чугун) для Fiat 127 1971-1986. Артикул LW70342
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Fiat |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759254820 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) для Ford KA III 2016-2021. Артикул BWD345
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937944217 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Ford Fiesta VI 2008-2012. Артикул LW80125
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759291160 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 1156
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 1156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020975 |
| Тормозная система | Bendix |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул BWD119A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292684 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1992-1996. Артикул BWF145A
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292691 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1990. Артикул 101-132
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001035 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 1561300700
| Серия | |
| Торговые номера | 1561300709, BS2306.1 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412008789 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Opel Rekord B 1965-1967. Артикул 101-046
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747000335 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Mitsubishi Lancer II 1982-1983. Артикул 101-132
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001035 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Honda Accord II 1983-1985. Артикул 4142
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Торговые номера | 4142 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010877 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул LW60350
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703403 |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Daihatsu Terios II 2005-2018. Артикул 05-85515-SX
| Диаметр | 26,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496767 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул BWF318
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937513277 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Delphi (Чугун) для Renault Clio I 1996-1998. Артикул LW30084
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759701522 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Hyundai i10 II 2013-2017. Артикул 0 986 475 985
| Парные артикулы | 0986475986 |
| Торговые номера | WC972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024886285 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Audi Coupe I (B2) 1983-1986. Артикул 1161300600
| Серия | |
| Торговые номера | 1161300609 |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080761 |
Тормозной цилиндр LPR задний правый для Geo Tracker 1991-1994. Артикул 5534
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Торговые номера | 5534 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020210 |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Hyundai Pony I 1974-1985. Артикул 101-132
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001035 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi A6 II (C5) 1999-2005. Артикул 1161103100
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Количество присоединений | 2 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412176563 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний левый для Suzuki Carry X 2000-2004. Артикул A 12 610
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509605196 |
| Тормозная система | NISSIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
Тормозной цилиндр TRW задний левый для Honda HR-V I 2000-2006. Артикул BWF299
| Парные артикулы | BWF300 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937915330 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.