Защита картера двигателя (Страница 194)
Защита Шериф (2,5 мм) для РК Sollers ST8 2025-2026. Артикул 55.6180
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4T MT FullWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Audi Q8 2018-2026. Артикул 02.4314
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для картера, КПП, РК Toyota Land Cruiser 76 2023-2026. Артикул 24.4272
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 4.5D МТ 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Nissan Qashqai II (сборка СПБ) 2015-2021. Артикул 18.SL 9055
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2 MT CVT; 1.6d; 2.0 MT CVT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Nissan Qashqai II (только для европейского рынка) 2017-2021. Артикул 15.2623
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 1.6 MT; 1.6 CVT 4WD; 2.0 MT; 2.0 CVT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 22.5313
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 Turbo CVT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул 22.5020
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5 CVT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Subaru XV II 2017-2026. Артикул 22.3529
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 CVT 4WD; 1.6 CVT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 24.0153
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2; 3.0 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Toyota Auris II (в т.ч. Hybrid) 2012-2018. Артикул 24.2063 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,5 hybrid |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для топливного бака Adblue Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул 24.4222
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.4TD MT; 2.8TD AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Geely Atlas I 2016-2022. Артикул 28.3768
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,4 АТ FWD, 4 wd; 2,0 MT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Isuzu D-Max II 2017-2020. Артикул 32.3160
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.9TD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК Isuzu D-Max III 2021-2026. Артикул 32.4926
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 MT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Carnival IV 2021-2026. Артикул 11.4973
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V-2,2CRDi AT FrontWD; 3,5 V6 AT FrontWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Kia Mohave I рестайлинг 2020-2026. Артикул 11.4750
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0d AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 1319
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 4.4; 2.7TD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 1930
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 4.2; 4.4; 2.7TD; 3.6TD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Skoda Rapid I 2012-2020. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,2; 1,4; 1,6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Volkswagen Polo Cross 2011-2017. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.4 AT DSG |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Volkswagen Amarok 2016-2022. Артикул 3284
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0TDI |
| Прочее | Для установки совместно с штатной защитой |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Beetle A5 2011-2019. Артикул 2114
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2TSI; 1.4TSI |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Renault Logan II 2014-2022. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Audi A3 8V 2012-2020. Артикул 02.2483
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 1,4; 1,8 TSI АТ (CVT) |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера BMW X3 G01 xDrive 20d 2017-2026. Артикул 03.3738
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V - 2.0d AT xDrive |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для КПП BMW X3 G01 2017-2026. Артикул 03.3741
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d АТ xDrive |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера BMW X5 2012-2013. Артикул 03.1743
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.5 AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Chevrolet Tahoe III 2006-2014. Артикул 1061
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 5.3; 6.2 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Fiat Ducato 2002-2006. Артикул 05.0446
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0; 2.0d; 2.3d; 2.8d |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для РК Ford Ranger IV 2022-2026. Артикул 08.6069
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 2.0D AT 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.