Защита картера двигателя (Страница 195)
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda Demio II 2002-2007. Артикул 0961
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.3; 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера Mercedes-Benz S-Класс W126 рестайлинг 1985-1991. Артикул 0254
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.6; 2.8; 3.0; 3.8; 4.2; 5.0 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для картера Tank 300 2023-2026. Артикул 56.5329
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 4 2.0T 2019-2026. Артикул 28.4396
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T; 2.0 |
Защита Шериф (2 мм) для электрического мотора (передняя) Skywell ET-5 2022-2026. Артикул 54.5319
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = PMSM (электромотор) 72 кВ AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для бензобака Geely Atlas Pro 2021-2026. Артикул 28.5049
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mitsubishi Xpander Cross 2022-2026. Артикул 14.5307
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chevrolet Nexia R3 2016-2018. Артикул 04.2221
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.6 AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для электрического мотора (задняя) Lynk&Co 09 2023-2026. Артикул 62.5453
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для топливного бака Tank 500 2023-2026. Артикул 56.5335
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для тормозных трубок JAC JS6 2022-2026. Артикул 28.5372
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V - 1,5 AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Iveco Daily 2018-2026. Артикул 4250
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 3.0 AT RWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Chevrolet Niva 2123 2003-2020. Артикул 04.SL 9016
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Hyundai ix35 2010-2015. Артикул 10.1780
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0; 2.0D |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia ProCeed 2013-2026. Артикул 10.2286 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 Pro 2021-2024. Артикул 5028
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Toyota Vigo 2006-2015. Артикул 24.1157 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для КПП BMW X4 2018-2026. Артикул 03.3741
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = xDrive20i АТ AWD; xDrive30i АТ AWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул 28.6143 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T CVT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4,2.2D |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Audi Q3 2019-2026. Артикул 02.3492 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Renault Alaskan 2017-2026. Артикул 13.3868
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3 DSi AT AWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для редуктора SsangYong Musso 2018-2026. Артикул 29.3922
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 2020-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Lada 4x4 1977-2026. Артикул 27.3298
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 МТ |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Changan UNI-K 2021-2026. Артикул 28.5362
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,0 AT, FULLWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mitsubishi Space Ranner 1991-1999. Артикул 0256
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8; 2.0; 2.0TD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Seat Alhambra 2013-2020. Артикул 26.2421
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Haval Jolion FWD 2021-2026. Артикул 28.5014
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T AT/MT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП FIAT Sedici 2005-2014. Артикул 07.0931
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6; 1.6 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.