Защита картера двигателя (Страница 202)
Защита Шериф (1,8 мм) для КПП BMW X7 G07 2018-2026. Артикул 03.4400
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 3.0TDi AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 04.2221
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.6 MT/AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chevrolet Spark III 2010-2015. Артикул 1992
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.0 AT; 1.2 MT |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК Dodge Ram 1500 2021-2026. Артикул 04.6098
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 5.7 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП GAC GS8 I 2016-2022. Артикул 28.4478 V2
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для переднего редуктора Toyota Land Cruiser 76 2023-2026. Артикул 24.5283
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 4.5D МТ 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака JAC T6 2020-2026. Артикул 28.4705 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 2,0T MT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 Pro Max 2022-2026. Артикул 28.5213
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Lada Vesta (в т.ч. SW Cross) 2015-2022. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Changan CS55 Plus 2023-2026. Артикул 5486
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Changan CS75 FL 2020-2026. Артикул 28.4571 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8T AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Geely Preface 2024-2026. Артикул 6358
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора Kamaz Cummins 2021-2026. Артикул 27.5190
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | MT RWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Sharan 2015-2026. Артикул 26.2421
| Вес | 14,93 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | 2.0, 2.0TDi АТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера Genesis G70 2018-2026. Артикул 10.3621 V3
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Chevrolet Niva 2002-2020. Артикул 04.4203 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 |
| Прочее | установка совместно с защитой 0653 |
Защита Шериф (1,8 мм) для контура термостатирования Seres M7 гибрид 2023-2026. Артикул 6273
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.5T 449 кВт AT FullWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Geely Coolray SX11 SUV Turbo 2020-2026. Артикул 28.6476 V3
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,5Turbo AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Toyota C-HR I рестайлинг 2019-2023. Артикул 4760
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - V = 1.2T MT FWD; 1.2T CVT AWD; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Lada Largus 2011-2026. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера Seres M7 гибрид 2023-2026. Артикул 6271
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.5T 449 кВт AT FullWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера BAIC BJ40 2022-2026. Артикул 61.6327
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Hongqi H9 2024-2026. Артикул 66.6250
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT RWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 13.3549
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5 CDI МТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Subaru Justy 2003-2007. Артикул 22.0686
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.3; 1.5 |
Защита Шериф (1,8 мм) для контура термостатирования Aito M5 EVR гибрид 2024-2026. Артикул 6207
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для РК Tank 300 2023-2026. Артикул 56.5334
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2,0 мм) для АКПП Toyota Land Cruiser 300 2021-2026. Артикул 24.5039
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Двигатель | V = 3.3D AT FullWD |
| Прочее | Для установки с оригинальной защитой картера |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Lynk&Co 09 Hybrid 2023-2026. Артикул 62.5449
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.