Защита картера двигателя (Страница 203)
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для электрического мотора (передняя) Zeekr X 2023-2026. Артикул 28.6213
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для РК JAC T9 2023-2026. Артикул 28.6320 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0 MT FullWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Lexus CT200h ZWA10 2010-2026. Артикул 24.2063 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,5 hybrid |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Audi Q8 2018-2026. Артикул 02.2978 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) с креплением к бамперу для картера и КПП Dongfeng AX7 2015-2019. Артикул 4011
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для дифференциала Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул 3534
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.5 CVT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Highlander I 2000-2010. Артикул 24.3017
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.4; 3.0 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК Toyota Hilux VII 2006-2015. Артикул 24.1159 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для передней части и рычагов Toyota Hilux VIII 2020-2026. Артикул 24.5095
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.8 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для топливного бака Adblue Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул 24.4111 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4TD МТ; 2.8TD АТ |
Защита Шериф (2 мм) для КПП Toyota Prius IV 2018-2026. Артикул 24.4682
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8 AT Hybrid |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 0256
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8; 2.0; 1.8d; 2.0d |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для трубок кондиционера Mitsubishi Delica V 2007-2019. Артикул 14.5264
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3d AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП Mitsubishi L200 Triton V 2015-2023. Артикул 14.2963
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4TD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0; 2.0D; 2.2D; 2.4 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул 10.3118 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 MT/АТ 4WD |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера и КПП Hyundai Sonata VII LF 2017-2019. Артикул 10.3469 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,0 AT; 2,4 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Verna III 2010-2017. Артикул 2907
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Isuzu D-MAX 2007-2012. Артикул 32.1151
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5 TD; 3.0 TD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Kia Mohave I рестайлинг 2020-2026. Артикул 4752
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0d AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 1930
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 4.4; 2.7TD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 1319
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 4.2; 4.4; 2.7TD; 3.6TD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Audi A5 2017-2026. Артикул 02.3056
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 TFSI |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для муфты полного привода Audi A6 C8 2018-2026. Артикул 4082
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT; 3.0 AT Quattro |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Audi Q5 II (FY) 2020-2026. Артикул 02.4707
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT AWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для радиатора BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4399
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП и РК BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4058
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для АКПП и РК BMW X7 G07 2018-2026. Артикул 03.4057
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 3.0TDi AT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) для картера Ford Ranger IV 2022-2026. Артикул 08.6064
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0D AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) для РК Ford Ranger 2015-2019. Артикул 08.4117
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,2D AT 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.