Защита картера двигателя (Страница 204)
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП GAC GS8 I 2016-2022. Артикул 28.4477
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул 05.1491
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.4TDI |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Windom 1996-2001. Артикул 24.0153
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2; 3.0 |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП и РК Toyota Land Cruiser Prado 90 5-дв. 1996-2001. Артикул 24.1312
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | Устанавливается совместно с 0867, 1311 |
| Двигатель | V - 3.0TD; 3.0d; 4.0d |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера Sollers Atlant 2022-2026. Артикул 55.5303
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Двигатель | V - 2,7 MT RWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Teramont 2017-2026. Артикул 3667
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.0TSI; 3.6 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Citroen C4 Aircross 2012-2026. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 Pro 2021-2024. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Cadillac XT5 2020-2026. Артикул 04.3262
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 АТ AWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Citroen Nemo 2007-2015. Артикул 05.1491
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.4; 1.4d |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для картера, КПП, РК Toyota Land Cruiser 79 2019-2026. Артикул 24.4272
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 4.2 D МТ |
Защита Шериф (2,5 мм) для редуктора Tank 700 (в т.ч. Hybrid) 2024-2026. Артикул 56.6367 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Lada 2110 1996-2007. Артикул 27.2251 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia K5 2020-2026. Артикул 10.4463
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz GLA-Класс X156 AMG 2018-2020. Артикул 13.3688
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Hongqi H5 2023-2026. Артикул 66.6111
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8 AT FWD |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Lada 2112 1996-2007. Артикул 27.2251 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Peugeot 4007 2007-2026. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2HDI,2.4 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Great Wall Poer 2021-2026. Артикул 28.5383
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz V-Класс 2017-2026. Артикул 13.4563
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,2 CDI АТ 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Tank 300 2023-2026. Артикул 56.5331
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda Verisa 2004-2015. Артикул 0961
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.3; 1.4; 1.6 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и радиатора Isuzu MU-X 2021-2026. Артикул 32.4923 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для трубок кондиционера и предпускового подогревателя Citroen Jumpy 2018-2026. Артикул 05.4669
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 1.6d 90 л.с. MT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota C-HR I 2016-2023. Артикул 24.3009 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.2T AT/MT; 1.8 Hybrid AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Sollers ST6 2023-2026. Артикул 55.6182
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d MT FullWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Kia Soul III 2019-2026. Артикул 11.4229
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 МТ FWD;1,6 T-GT DCT FWD; 2,0 АТ |
Защита Шериф (1,8 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 8 Pro 2021-2026. Артикул 28.6143 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для КПП Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул 28.6052
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Lada Vesta 2015-2022. Артикул 27.SL 9043 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT; 1.8 CVT |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.