Защита картера двигателя (Страница 205)
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для РК Great Wall Poer 2021-2026. Артикул 28.5381
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2019-2026. Артикул 28.4212
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T; 2.0 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК Toyota Vigo 2006-2015. Артикул 24.1159 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП GAC GS3 2024-2026. Артикул 47.6303
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 1.5T AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 15.1345
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул 24.3521
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.6 CVT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Geely Atlas 2018-2021. Артикул 28.3770
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8T AT 4WD/FWD; 2.4 АТ FWD/4WD; 2.0 MT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Hyundai Elantra VI 2015-2020. Артикул 10.3134 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT; 2.0 AT |
| Прочее | 2,5 мм |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Hyundai Elantra VI AD 2015-2020. Артикул 10.3134
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,6 AT; 2,0 АТ |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Hyundai Santa Fe III 2012-2020. Артикул 11.3428
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.4 AT/MT; 2.2d AT/MT; 2.0d MT |
Защита Шериф (2 мм) для картера Hyundai H1 II рестайлинг 2018-2021. Артикул 10.3883 m CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5TDI AT RWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Isuzu D-Max II 2012-2019. Артикул 32.3160
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.5TD MT |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для картера и радиатора Isuzu D-Max III 2021-2026. Артикул 32.4922
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 MT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Ceed II 1,6 МТ 2012-2015. Артикул 11.2286 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,6 МТ |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Ceed II 1,6 МТ рестайлинг 2015-2018. Артикул 11.2286 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,6 МТ |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул 04.0852
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 2.0; 3.9; 4.0; 2.5TD |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Toyota RAV4 IV 2017-2019. Артикул 24.3600
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.6 MT; 1.6 CVT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Toyota RAV4 IV 2015-2019. Артикул 3178
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT; 2.0 MT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2; 1.4; 1.6 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Volkswagen Touareg II 2014-2018. Артикул 26.3614
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0TDI; 3.6 FSI |
Защита Шериф усиленная (3 мм) для КПП Volkswagen Touareg II 2014-2018. Артикул 3613
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0TDI; 3.6 FSI |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Beetle 2013-2015. Артикул 2114
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2TSI (105 л.с.) DSG |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Renault Grand Scenic IV 2016-2022. Артикул 18.3397
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 1.5 TDI |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера BMW X5 2013-2014. Артикул 03.1743
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП и РК BMW X6 (F16) 2014-2019. Артикул 03.2981
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП BMW X6M 2016-2019. Артикул 3339
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 4.4 TwinPower Turbo AT |
| Прочее | Устанавливается совместно с 03.3272 |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Chrysler 300C I 2004-2010. Артикул 0703
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.7; 3.0CRD; 3.5; 5.7; 6.1 4WD |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера и КПП Ford Focus II 2005-2011. Артикул 08.1504
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,6; 1,8; 2,0 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора GAC GS8 I 2016-2022. Артикул 28.4497
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Kimo 2006-2014. Артикул 1329
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.3 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.