Лямбда-зонды (кислородные датчики) (Страница 476)
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для BMW 7 II (E32) 1987-1994. Артикул 20-00015-SX
| Вес | 0,132 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131743 |
| Длина | 450 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Renault Clio III 2006-2014. Артикул MOE-K9023
| Длина | 480 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Ganz для Toyota Corolla E140, E150 2006-2013. Артикул GIG05060
| Вес | 0.16 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102737344 |
| Применимость производителя | Toyota/Lexus/Mazda/Mitsubishi/Honda |
| Ширина упаковки | 79 мм |
| Высота упаковки | 61 мм |
| Вес брутто | 160 г |
| Габариты в упаковке | 203x79x61 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул 77ES024
| Вес | 0.2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657784751671 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) OSSCA для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 72992
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093729926 |
| Длина | 410 мм |
| Количество полюсов | 5 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 20-00076-SX
| Длина | 539 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464810 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 1600 км |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Citroen AX 1991-1996. Артикул 20-00305-SX
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Honda Stream I 2001-2005. Артикул MOE-4007
| Длина | 830 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул 77ES021
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Marshall для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул MSE2015
| Вес | 0.0888 кг |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301368 |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для Lancia Zeta I 1998-2002. Артикул tsox153
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для Mazda RX-8 I 2003-2008. Артикул tsox10u
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул 77ES049
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT передний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 77es027
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) LYNXauto для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул DM2247
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) NTY передний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул ESL-HY-509
| Серийный номер | ESL-HY-509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048923714 |
| Лямда-зонд | Диагностический зонд, Регулирующий зонд, Резьба предварительно смазана консистентной смазкой |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Audi A5 I (8T) 2009-2017. Артикул QF57A00110
| Вес | 0.140 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул MOE-4007
| Длина | 830 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Toyota Carina E I 1996-1997. Артикул VSOS2517
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик кислорода - 1 шт |
| Общая длина | 670 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Тип датчика кислорода | Бинарный (переключающий) |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 20-00076-SX
| Длина | 539 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464810 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 1600 км |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 20-00356-SX
| Вес | 0,11 кг |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699097541 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) OSSCA для Citroen Xsara Picasso 2000-2005. Артикул 09260
| Количество полюсов | 4 |
| Длина | 800 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573092604 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Hyundai ix55 I 2008-2012. Артикул MOE-K9021
| Длина | 330 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 6 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 20-00025-SX
| Длина | 500 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464308 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT передний/задний для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул vs-os-0307
| Комплектация | Датчик кислорода - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Общая длина | 315 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Тип датчика кислорода | Бинарный (переключающий) |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Zentparts для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул Z55326
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699235530 |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул QF18A00037
| Вес | 0.134 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) NGK для Volkswagen Passat B3 1990-1997. Артикул 91160
| Длина | 1430 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295911600 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Торговые номера | OZA813-EE1 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Tatsumi для Honda Prelude IV 1992-1996. Артикул THL0235
| Количество | 1 шт. |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул QF96A00051
| Вес | 0.118 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Как выбрать лямбда-зонд (кислородный датчик): тип, количество проводов, расположение
Лямбда-зонд — это датчик содержания кислорода в выхлопных газах. Он передаёт сигнал в блок управления двигателем, на основании которого корректируется состав топливовоздушной смеси. От исправности датчика зависят расход топлива, стабильность холостого хода, токсичность выхлопа и работа катализатора. В современных автомобилях устанавливается минимум два датчика — до катализатора (управляющий) и после него (диагностический).
Типы кислородных датчиков
Циркониевые (ZrO2) — наиболее распространённый тип. Работают по принципу гальванического элемента: при разнице концентраций кислорода между выхлопом и атмосферой генерируют напряжение в диапазоне примерно от 0,1 до 0,9 В. Требуют прогрева до рабочей температуры, поэтому большинство имеет встроенный подогреватель.
Титановые (TiO2) — изменяют электрическое сопротивление в зависимости от состава смеси. Встречаются реже, преимущественно на старых моделях японских и американских автомобилей. Не требуют опорного канала с атмосферным воздухом.
Широкополосные (LSU, AFR) — измеряют точное соотношение воздух-топливо в широком диапазоне, а не просто факт богатой или бедной смеси. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, имеют 5–6 проводов и сложную внутреннюю схему.
Параметры выбора
Ключевые характеристики: количество проводов (от 1 до 6), тип разъёма, длина провода, наличие подогрева, резьба корпуса. По количеству проводов датчики делятся на: одно- и двухпроводные — без подогревателя, трёх- и четырёхпроводные — циркониевые с подогревом, пяти- и шестипроводные — широкополосные. Цвет проводов часто указывает на их назначение, но единого стандарта между производителями нет, поэтому ориентироваться следует на схему конкретного автомобиля.
По расположению различают верхний (upstream, до катализатора) и нижний (downstream, после катализатора). Верхний работает в более жёстких условиях и изнашивается быстрее. По типу установки — резьбовые с шестигранником под ключ 22 мм (стандарт) и фланцевые на болтах.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN-код автомобиля и каталожный номер оригинальной детали — номера для разных модификаций одного двигателя могут отличаться
- Уточните позицию датчика: до или после катализатора, на левом или правом блоке цилиндров для V-образных моделей
- Сравните разъём по форме, количеству контактов и цвету — универсальные датчики с обрезанным разъёмом требуют распиновки
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатного разъёма
- При замене одного датчика на двигателе с двумя одинаковыми желательно менять оба для корректной работы топливной коррекции
- На резьбу нанесите термостойкую смазку, не содержащую медь в избытке, чтобы при следующей замене датчик можно было выкрутить
В каталоге tachka.ru представлены лямбда-зонды от производителей Bosch, NGK, Denso, NTK, Delphi, Hella и Vernet. Поставляются как оригинальные датчики под конкретные модели автомобилей, так и универсальные варианты с возможностью адаптации разъёма. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что лямбда-зонд вышел из строя?
Основные признаки: загорается индикатор Check Engine, увеличивается расход топлива, появляются провалы при разгоне, нестабильный холостой ход, чёрный дым из выхлопной трубы, неприятный запах несгоревшего топлива. Точную диагностику даёт сканер по кодам ошибок группы P013x–P015x и анализ графика сигнала датчика в реальном времени.
Можно ли установить универсальный лямбда-зонд вместо оригинального?
Да, если совпадают тип датчика и количество проводов. Универсальный поставляется без штатного разъёма — его срезают со старого датчика и соединяют с новым через клеммы или пайку с термоусадкой. Важно соблюсти распиновку и обеспечить герметичность соединения.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена доступна при наличии специального ключа для лямбда-зонда (с прорезью под провод) или головки на 22 мм. Работу удобнее проводить на тёплом, но не горячем двигателе. Сложности возникают при прикипевшей резьбе — в этом случае резьбу обрабатывают проникающей смазкой или прогревают.
Что делать, если ошибка по датчику не исчезла после замены?
После замены ошибку нужно сбросить сканером или отключением аккумулятора. Если она появляется снова, причина может быть не в самом датчике: подсос воздуха во впуске, неисправный катализатор, проблемы с топливной системой, обрыв или замыкание в проводке нагревателя. Требуется диагностика по живым данным.
Какой срок службы у кислородного датчика?
Ресурс зависит от качества топлива, состояния двигателя и типа датчика. Циркониевые с подогревом обычно отрабатывают 100–150 тыс. км, широкополосные — несколько меньше. Использование этилированного бензина, моторного масла с высоким содержанием присадок и присадок-герметиков для системы охлаждения сокращает срок службы в разы.