Приводной ремень (Страница 193)
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi A4 IV (B8) 2012-2015. Артикул 7PK1275
| Длина | 1275 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035634 |
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Renault 9 1981-1988. Артикул AVX13X1000
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Длина | 1000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131700 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1993-1996. Артикул PH5005
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1125 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 13X1025LX
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000526 |
| Длина | 1025 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Great Wall Hover 2005-2008. Артикул 4PK985
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048329 |
| Длина | 985 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 6PK2055
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063476 |
| Длина | 2055 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 7PK2215
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295278122 |
| Длина | 2215 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 4PK850
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 850 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047865 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 6PK2100
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2100 мм |
| Торговые номера | 6PK2100 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул KR-6PK800
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797046 |
| Длина | 800 мм |
| Ширина | 19 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Austin Allegro 1973-1983. Артикул 01-00825-SX
| Длина | 825 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008038 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 3PK875
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040712 |
| Длина | 875 мм |
| Количество ребер | 3 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 6PK862
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 862 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295059899 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул 4PK875
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK875 |
| Длина | 875 мм |
Приводной ремень клиновой HOLA для SEAT Ronda 1983-1985. Артикул VH1028
| Длина | 775 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул 6PK2390
| Длина | 2390 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035597 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 1 987 947 842
| Длина | 1080 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141013665 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 4PK0890
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001431 |
| Длина | 890 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 8PK1535
| Вес | 0.204 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Длина | 1535 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079170 |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 3PK763
| Количество ребер | 3 |
| Торговые номера | 3x763 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787531077 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 6PK1670
| Вес | 0.157 кг |
| Длина | 1670 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035429 |
| Длина упаковки | 260 мм |
| Ширина упаковки | 260 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Volvo 440 1993-1996. Артикул MB6PK1660
| Длина | 1660 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704164 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Nissan Urvan III (E24) 1987-1997. Артикул 01-31125-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015845 |
| Длина | 1125 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 10X713LX
| Длина | 713 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032732 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул MB6PK1275
| Длина | 1275 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703907 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Opel Corsa D 2012-2014. Артикул 05-01397-SX
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 1397 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276657656 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул AVX13X1050
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1050 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131717 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул KR-6PK1130
| Вес | 0,13 кг |
| Торговые номера | 6PK1130 |
| Длина | 1130 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795813 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault 19 I 1990-1992. Артикул 5PK0848
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034880 |
| Длина | 848 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Alfa Romeo 164 I 1987-1998. Артикул AVX10X838
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X838 |
| Длина | 838 мм |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.