Приводной ремень (Страница 264)
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул 6PK1900
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063056 |
| Длина | 1900 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул 1 987 947 891
| Длина | 775 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141069341 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 10X865LX
| Длина | 865 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601043974 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 4PK0885
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001417 |
| Длина | 885 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Gates Micro-V® Kit для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул K066PK1195
| Серия | Micro-V® Kit |
| Торговые номера | 6PK1195, 7884-22808, T39340 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465539848 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 6PK894
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 894 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK894 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул 01-30875-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015678 |
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Skoda Octavia A5 2004-2008. Артикул 1 987 948 496
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024158511 |
| Длина | 1740 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1740 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул KR-6PK1005
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429998 |
| Длина | 1005 мм |
| Торговые номера | 6PK1005 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) BSG для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BSG 30-615-045
| Комплектность | С гидравлической фрикционной муфтой |
| Номер компонента | BSG 30-615-045 |
| Торговые номера | 30615045, BSG 30615045, BSG30615045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822023754 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 240850
| Длина | 850 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605661869 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул 1 987 948 496
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024158511 |
| Длина | 1740 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1740 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Volvo 440 1988-1996. Артикул 6PK1153
| Вес | 0,122 кг |
| Длина | 1153 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1151, 6 PK 1152, 6 PK 1153, 6 PK 1154, 6 PK 1155 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482442 |
Приводной ремень клиновой Miles для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул AVX13X1275
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1275 |
| Длина | 1275 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Subaru Impreza III 2009-2012. Артикул KR-7PK1834
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 7PK1834 |
| Длина | 1834 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472494255 |
| Ширина | 24,9 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул 06-02120-SX
| Длина | 2120 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033177 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 06-01736-SX
| Длина | 1736 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032866 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул PH6989
| Торговые номера | 6PK1005 |
| Длина | 1005 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 06-02210-SX
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033214 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Fiesta IV 1998-1998. Артикул 6PK1763
| Длина | 1763 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035474 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Saab 9-3 I 1998-2002. Артикул 4PK885
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 885 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048008 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 6PK1075
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1075 мм |
| Торговые номера | 6PK1075 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул PH6977
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1200 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Fiat Barchetta I 1995-2000. Артикул 1 987 947 984
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141088458 |
| Длина | 1840 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1840 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Ferrari F355 1994-2000. Артикул MB6PK1256
| Длина | 1256 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703877 |
Приводной ремень клиновой Bosch для Peugeot 504 1971-1999. Артикул 1 987 947 643
| Длина | 1125 мм |
| Торговые номера | 10 x 1125 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141180879 |
| Ремень | Зубчатый, С открытой боковой поверхностью |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 01-30625-SX
| Длина | 625 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для FSO 125p 1967-1992. Артикул 01-00925-SX
| Длина | 925 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008120 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Austin Ambassador 1982-1984. Артикул 01-00875-SX
| Длина | 875 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008083 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 6PK1400
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061618 |
| Количество ребер | 6 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.