Приводной ремень (Страница 365)
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Subaru Impreza II 2005-2007. Артикул 5PK875
| Вес | 0,082 кг |
| Длина | 875 мм |
| Торговые номера | 5 PK 873, 5 PK 874, 5 PK 875, 5 PK 876, 5 PK 877 |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482015 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 5PK1250
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1250 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049180 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 6PK1360
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1360 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул KR-6PK1564
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 6PK1564 |
| Длина | 1564 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796063 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Fiat Croma I 1986-1986. Артикул 10X925LX
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000182 |
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Daihatsu Trevis 2006-2012. Артикул AVX10X710
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 710 мм |
| Торговые номера | AVX10X710 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул 4PK0850
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001318 |
| Длина | 850 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул 6PK1590
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1590 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062110 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Combo C 2004-2011. Артикул 6PK1275
| Длина | 1275 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035313 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 6PK1795
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1795 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062691 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Ford Orion II 1985-1990. Артикул 01-30850-SX
| Длина | 850 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015661 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Kia Magentis I 2001-2003. Артикул 6PK1700
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035450 |
| Длина | 1700 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Toyota Tercel I (L10) 1982-1988. Артикул 13X800LX
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000434 |
| Длина | 800 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 6PK1823
| Длина | 1823 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 6PK1613
| Торговые номера | 6x1613 |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787528541 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул KR-6PK1217
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1217 мм |
| Торговые номера | 6PK1217 |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795905 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Infiniti Q60 II 2016-2022. Артикул 06-01710-SX
| Длина | 1710 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032828 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул MB6PK1256
| Длина | 1256 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703877 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Ford Escort III 1980-1986. Артикул AVX10X775
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Длина | 775 мм |
| Торговые номера | 6211MC, AVX10X775 |
| Наружная длина | 785 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Twingo I 2000-2012. Артикул 3PK0738
| Длина | 738 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044247 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Scorpio II 1996-1998. Артикул 7PK1905
| Количество ребер | 7 |
| Длина | 1905 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035672 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул BP4PK750
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715824501 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 6PK1893
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1893 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063032 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 7PK1705
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051986 |
| Длина | 1705 мм |
| Количество ребер | 7 |
Приводной ремень поликлиновой Eurorepar (резина) для Rover 800 1991-1998. Артикул 1606347780
| Вес | 0,099 кг |
| Материал | Резина |
| Длина | 1165 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Ширина | 17,8 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Lancia Phedra 2006-2010. Артикул 6PK1217
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1217 мм |
| Торговые номера | 6PK1217 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 1 987 947 935
| Длина | 894 мм |
| Торговые номера | 6 PK 894 |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141069730 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Celica VII (T230) 1999-2002. Артикул KR-6PK1940
| Вес | 0,198 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1940 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796537 |
| Торговые номера | 6PK1940 |
| Ширина | 19 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 6PK1075
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1075 мм |
| Торговые номера | 6PK1075 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen BX 1987-1993. Артикул 5PK1015
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048442 |
| Длина | 1015 мм |
| Количество ребер | 5 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.