Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 262)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул RT3607
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385199402 |
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Birth передний нижний для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул 80809
| Вес | 1600 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000270483 |
| Комплектность | С прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen C4 Picasso II 2014-2018. Артикул 31790
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Глубина сети | 95 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 37 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306265 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 31794
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 120 мм |
| Длина сети | 27 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306319 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул PRS6023
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Размеры радиатора | 97 x 97 x 69 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015711 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул 13819
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093138193 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 90740
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 46 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286387737 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 81365920 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул QF55A00020
| Вес | 1.004 |
| Габариты в упаковке | 120x120x170 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул VN3394
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 139 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225811 |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 90 мм |
| Торговые номера | 376761454 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron (алюминий) для Audi S8 I (D2) 1999-2002. Артикул PRS6012
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 077117021Q |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 163 x 79 x 59 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015605 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 90705
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362253 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 49 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Zikmar для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул Z68668R
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Zikmar для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул Z68880R
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул CLC 161 000S
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068888 |
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376778001, 70821023, 70821023AP, 8MO 376 778-001 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ASAM для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 32696
| Толщина | 69 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026326966 |
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 130 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Jaguar XK II 2009-2014. Артикул CCL-LR-008
| Серийный номер | CCL-LR-008 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048226952 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ACS Termal для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 701281
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BM для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул MRK5104
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ACS Termal для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 700652
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул VN3215
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 93 мм |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 61 мм |
| Длина сети | 129 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225651 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул 31794
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 120 мм |
| Длина сети | 27 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306319 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Miles для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул AQRB023
| Материал | алюминий |
| Материал корпуса | алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Впускной диаметр | 15 мм |
| Глубина сети | 206 мм |
| Длина сети | 267 мм |
| Количество ребер | 18 |
| Ширина сети | 190 мм |
| Тип системы охлаждения | с водяным охлаждением |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с корпусом масляного фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул QF01B00037
| Вес | 0.668 |
| Габариты в упаковке | 80x100x150 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул 10-73033-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772472 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 101407
| Вес | 0,450 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224014073 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Marshall для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул M4991099
| Комплектация | 1 радиатор масляный |
| Длина сердечника | 94,3 мм |
| Высота сердечника | 62,3 мм |
| Толщина сердечника | 46,6 мм |
| Материал сот | Алюминий |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул VO3169
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 84 мм |
| Длина сети | 188 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385186273 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 96 мм |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Торговые номера | 376747181, 70820947 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул CCL-ME-002
| Серийный номер | CCL-ME-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903648 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 06159
| Вес | 0,47 кг, 420 г |
| Толщина | 60 мм |
| Количество ребер | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108472992 |
| Комплектность | Без проладки |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 95 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 05821
| Материал | Алюминий |
| Размеры радиатора | 167X102X66 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573058211 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.