Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 321)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 31263
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183231 |
| Глубина сети | 51 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул QF55A00103
| Вес | 0.662 |
| Габариты в упаковке | 120x110x140 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул QF01B00087
| Вес | 0.750 |
| Габариты в упаковке | 190x100x155 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул QF01B00027
| Вес | 0.542 |
| Габариты в упаковке | 205x150x70 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 90740
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 46 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286387737 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 81365920 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 24293
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093242937 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 188370
| Ширина сети | 171 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224883709 |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 2 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 101407
| Вес | 0,450 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224014073 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2021. Артикул 91385
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 15 мм |
| Впускной диаметр | 14 мм |
| Глубина сети | 121 мм |
| Длина сети | 303 мм |
| Ширина сети | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286504219 |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Количество ребер | 18 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для Nissan Note II 2013-2020. Артикул QF01B00037
| Вес | 0.668 |
| Габариты в упаковке | 80x100x150 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 10-73016-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276733732 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул B14497
| Вес | 400 г |
| Длина упаковки | 79 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103758 |
| Ширина упаковки | 44 см |
| Высота упаковки | 24 см |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул FT55214
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797059026 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A8 I (D2) 1998-2002. Артикул 11171699901
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 95165
| Для артикула | 95165 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BM для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул MRK5103
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Ganz для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул GIF07133
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102752620 |
| Применимость производителя | VAG+Skoda 2003-> mot.1,6TDI/2,0TDI |
| Вес брутто | 1.38 кг |
| Габариты в упаковке | 226x174x134 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2019-2022. Артикул 19785701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416429 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 11171574001
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 07.18.030
| Для оригинального номера | 06J 117 021 Q |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 19713201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414449 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул RO-1067
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 07.18.030
| Для оригинального номера | 06J 117 021 Q |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул CCL-RE-001
| Серийный номер | CCL-RE-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903792 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул PRS6022
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 038117021E |
| Размеры радиатора | 119 x 97 x 71 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015704 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika (алюминий) для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 11170597901
| Вес | 0,588 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 88 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул 24246
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093242463 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул 10-73020-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276733770 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Miles для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул aqrb009
| Материал | алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Впускной диаметр | 18 мм |
| Глубина сети | 67 мм |
| Длина сети | 139.5 мм |
| Ширина сети | 69.5 мм |
| Тип системы охлаждения | с водяным охлаждением |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Miles для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул AQRB004
| Материал | алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Впускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 34.5 мм |
| Длина сети | 127.5 мм |
| Ширина сети | 85 мм |
| Тип системы охлаждения | с водяным охлаждением |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.